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  13*******52 2022-03-29
  國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展30年，前20年都在機(jī)械硬件上，所以現(xiàn)在市場(chǎng)上大量存在機(jī)械、硬件設(shè)計(jì)、裝配尺寸等人才，說(shuō)通俗和簡(jiǎn)化一點(diǎn)，就是生產(chǎn)線(xiàn)、裝配工藝、CATIA\CAD\PoreE\Ansys\UG不缺人。 近10年以及未來(lái)玩什么? 軟件控制——包括但不限于需求、算法、建模、代碼、集成、測(cè)試、智能駕駛等 車(chē)輛已經(jīng)越來(lái)越多的包含電子、自動(dòng)化、控制理論； 所以你如果純機(jī)械，就業(yè)將會(huì)一般；如果你以機(jī)械硬件為基礎(chǔ)，增加控制、軟件方面的知識(shí)，就業(yè)前景會(huì)好很多。 所以如果你們學(xué)校的車(chē)輛工程只有機(jī)械方面的課程，建議你從現(xiàn)在開(kāi)始自學(xué)軟件控制，并且以后要讀研究生；如果你打算學(xué)車(chē)輛工程，建議選一個(gè)包含控制方面課程的學(xué)?；蛘咧苯愚D(zhuǎn)為自動(dòng)化控制方面的專(zhuān)業(yè)，并且以后要讀研究生。
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  13*******60 2022-03-29
  不到研究生真的挺尷尬的，本科沒(méi)有分出專(zhuān)業(yè)性研究方面的內(nèi)容，學(xué)車(chē)輛學(xué)的比較籠統(tǒng)，車(chē)輛太大了，與其叫車(chē)輛不如可以理解成學(xué)了個(gè)動(dòng)力總成，車(chē)輛只是載體而已，相應(yīng)的對(duì)口選擇面也太窄了
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  15*******68 2022-03-29
  我覺(jué)得車(chē)輛工程未來(lái)就業(yè)兩個(gè)方向： 研究生從事整車(chē)及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面，本科生從事軌道交通運(yùn)輸這方面。 至于車(chē)輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等方面的話(huà)，我覺(jué)得是很難的，主要是還是行業(yè)太卷了，各大主機(jī)廠對(duì)于制造工藝這塊的需求確實(shí)是在慢慢減少。 隨著新能源和智能駕駛，智能座艙的發(fā)展，個(gè)人覺(jué)得汽車(chē)行業(yè)未來(lái)可能需要的更多的是IT方面的人才。其實(shí)現(xiàn)在大家應(yīng)該就能看出一些端倪了，各大主機(jī)廠招聘需求快趕上互聯(lián)網(wǎng)大廠了，反而對(duì)車(chē)輛，對(duì)機(jī)械的需求在降低。