全部回答 已有 3人回答

• 

  13*******32 2022-09-29
  1，老油子，早年間開始干的，一些大型發(fā)件企業(yè)，大商家，件多繁榮的小區(qū)，掌握在這些人手里，跟公司是深層合作關系，這種一般不止過萬，兩萬以上也常有。 2，片區(qū)承包員，以進一步壓榨快遞員榨取利潤，所以你送的快遞，你以為是一手的么？ 3，快遞發(fā)達地區(qū)，一個小區(qū)，一個樓就能養(yǎng)活一個快遞員那種。一個小區(qū)件很多，基本上每層好幾個，全送上門，用不了多久。 4，干別的工作只能拿到2000的人，4000不少了，做他！ 5，臨近崩盤的網點，總部罰款？罰你大爺的，罰快遞員？不罰！有人送就行了，剩下的，隨你便吧 6，痞氣十足的，蔫兒壞的，收件人欺負我？我不欺負收件人就不錯了 再加上，網點偏向性問題，為了保護老快遞員利益有些地區(qū)，禁止撬客戶，你無從發(fā)展 發(fā)布于 2020-07-11 18:28
• 

  13*******63 2022-09-28
  13年以前干快遞是個好行當，掙錢，不累，自由。13年之后，優(yōu)質片區(qū)的快遞員不會辭職，大客戶已基本定型，有了固定的收件員，物價上漲，派費降低，只有不好干的片區(qū)有人辭職，拉攏老弱病殘干活。18年，一拍屁股，改法，快遞企業(yè)送貨上門，本來是為了規(guī)范郵政快遞，被同時用來要求其他快遞，物價又漲，上游公司惡性競爭，阿里掌握話語權壓價，快遞公司無新的利潤增長點，增加罰款條文創(chuàng)收。后，快遞進入剝削時代，快遞員要面對，商家，阿里，快遞總公司，快遞網點的壓榨，又要面對一群改法以后的杠精客戶，基本無人能干住。能干下來的有這幾種： 1，老油子，早年間開始干的，一些大型發(fā)件企業(yè)，大商家，件多繁榮的小區(qū)，掌握在這些人手里，跟公司是深層合作關系，這種一般不止過萬，兩萬以上也常有。 2，片區(qū)承包員，以進一步壓榨快遞員榨取利潤，所以你送的快遞，你以為是一手的么？ 3，快遞發(fā)達地區(qū)，一個小區(qū)，一個樓就能養(yǎng)活一個快遞員那種。一個小區(qū)件很多，基本上每層好幾個，全送上門，用不了多久。 4，干別的工作只能拿到2000的人，4000不少了，做他！
• 

  13*******92 2022-09-28
  坐標魔都。 我老公就是做快遞的。前段時間在中通做，由于中通的老板的實在是太辣雞了，我老公一次次的忍耐和退讓，他終于決定辭職不干了。 怎么說呢，快遞這個行業(yè)優(yōu)點是多勞多得。只要你肯吃苦，肯干，在拉點客戶什么的，一個月工資達到萬元是很有可能的。我認識一個快遞員，他每個月死工資也就4000左右吧，他就在拉客戶，再加上他平時送件什么的一個月就能拿10000. 當然，快遞這個行業(yè)也有缺點，就是累，而且雙11，618最忙。放假的話我們這邊也就過年放假一個星期，其他時間沒有。 嗯，就是這樣，回答完畢。