全部回答 已有 3人回答

• 

  15*******28 2022-03-21
  罰款的重頭戲，平臺(tái)投訴（菜鳥，拼夕夕）電話投訴，官網(wǎng)投訴，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)（發(fā)件方）投訴，起步就是一百，即便派送員處理了，比如賠償，比如找回。客服回訪，收件人說不滿意。over，最低五百。如果有同一個(gè)人兩次不滿意，over，兩千。 還有第三次？第一次就不想干了。第二次直接選擇辭職。派送費(fèi)不到一塊，最低一百倍的賠額。怎么會(huì)覺得送快遞很簡單輕松呢。 還有，比如四通一達(dá)派送員收了一個(gè)貴重件（價(jià)值一千的），件在抵達(dá)中轉(zhuǎn)站不見了。中轉(zhuǎn)站點(diǎn)只賠最高賠付金額。剩下的都是收件方補(bǔ)足。如果件在中轉(zhuǎn)站損壞了，中轉(zhuǎn)無責(zé)。是收件方責(zé)任。 另外破損件不同公司規(guī)定不一樣。有些公司是，件是誰的派送區(qū)域，誰全責(zé)。
• 

  13*******78 2022-03-21
  同一個(gè)辦公樓，北京郵政、順豐說自己月薪1萬左右，韻達(dá)、申通說4000，還經(jīng)常拖欠，他們說的差別有點(diǎn)大，而且都言之鑿鑿。 他們說一個(gè)快遞點(diǎn)的人，3個(gè)月能換90%，收入真有1萬，不可能如此頻繁的換。 他們說的都是真的。 先說順豐，順豐每票1.6以上，重件另計(jì)。并且，你那棟辦公樓可不止一個(gè)順豐小哥在送。有很多個(gè)。所以每個(gè)順豐小哥送件壓力幾乎為零。一天不到七八十票。不丟件，沒罰款，純收入。中間有散單，隨時(shí)收。順豐的運(yùn)費(fèi)。一般比其他快遞高百分之五十以上。這就是他過萬的倚仗。所以順豐很難換，除非小哥另有想法。 三通一達(dá)。每個(gè)快遞員一個(gè)片區(qū)，這個(gè)片區(qū)無論多少件都是你一個(gè)人送。送錯(cuò)了，丟了，沒注意，都是支出。
• 

  13*******08 2022-03-21
  四五千，早7點(diǎn)分揀快遞，分揀完就去送快遞，順便收快遞，固定幾個(gè)大客戶，一件1毛到2毛，三四十塊錢，好像3個(gè)大客戶很久沒干忘記了，一天利潤大概100，零碎快遞一件8毛到1塊，大約三四十塊錢，忙到晚上七八點(diǎn)，唯一好處就是很多沒人接電話，或者很久沒人要的可以私藏，不過一般沒重要東西，拆過一包2手手機(jī)，估計(jì)偷的，收快遞的估計(jì)被抓了，放幾個(gè)月都是塵，刷機(jī)一氣呵成，賣了幾百塊錢，4500左右，淡季4000，說實(shí)話，不掙錢，跑勤快點(diǎn)行，固定區(qū)域活動(dòng)，就靠大客戶，聯(lián)系幾個(gè)大客戶，小客戶不上門取件都能活，每天下午3點(diǎn)出門去大客戶家收快遞，一個(gè)月拿六七千的也有，但是競爭力大，利潤越壓越低，從月入六七千到后來3000都不到了，只能跑零散戶，另外跑工廠多地方最好，提前分揀好快遞，一個(gè)工廠一個(gè)工廠的跑就行，半天轉(zhuǎn)完，取件一般都是工廠發(fā)的，重物急用或者急發(fā)的，能多要點(diǎn)，收個(gè)機(jī)器人電池，運(yùn)費(fèi)300