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  13*******97 2022-02-27
  如果現(xiàn)在想月月過萬的，那么就得拼，每天拼命跑十幾個小時不帶歇的，中飯晚飯都湊合吃，大多做了兩年就落得一身病。他就是受不了這個苦，白天辦公室10個小時，下班了順帶跑個幾單，一個月除開吃喝，也可以落個三四千塊，還沒那么累。 我問他，那要是不舒服不做了，比如生病，就沒保障了嗎？ 他說我們這行，都是手停口停，不做事就沒錢。不過，他得意得笑了笑，指了指打石膏的腿，幸虧這次運氣好，是的士撞到的，要是私家車撞的，是不賠誤工費的。我還敢這樣在醫(yī)院躺著，早就回去上班了。那天下班順帶捎了兩個單子，送第二個單子的時候，結果被一輛的士搶行，把我給蹭了，我是直行，他包我的前面?，F(xiàn)在休息了十來天，就是指望的士司機賠償，他得賠得我滿意，否則我可不出院。我不簽同意的字，他的運營車輛就不能從交警大隊那里取出來，他一天就得賠四五百的錢，看誰耗得過誰。
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  15*******41 2022-02-27
  一談起他的本職工作，他的怨氣就很大，說外面的那些媒體都說外賣門檻低，收入多，動不動就可以跑一萬兩萬的。 一萬多，那放幾年以前真的不難，但現(xiàn)在就是天花板。 外賣剛推出來的時候，單子少提成高，平臺為了影響力，舍得補貼，跑20塊補貼10塊，一單可以輕松拿十幾塊。而現(xiàn)在加入的人多，你不跑自然有人跑，每單的價格也是越壓越低?，F(xiàn)在哪里來的普遍月收入過萬，能夠拿一萬，那就是拿命換的。他那個站里面的，除了百里挑一的老油條可以跑得到，其余大部分外賣員一天能夠落個兩三百就不錯了，時間要起碼跑12個小時以上。全月無休，公司啥都不報，電動車要自己弄，三餐要自己管，啥保險都不買，就給你買個交通意外險。 我問，不是說了要給員工買五險嗎？怎么那個某團和某餓都不買嗎？ 他說，這行當，資本家都是吃肉，第三方喝湯，我們屬狗啃骨頭的。就以某團說，我知道的，就基本就沒有騎手和某團簽約的，全部都是和第三方，甚至第四方公司簽約。而和你簽約的公司能夠幫你買個意外險就不錯了。
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  15*******54 2022-02-27
  第一次和外賣騎手促膝談心，是在醫(yī)院里。 我因為身上長了個脂肪瘤，跑去醫(yī)院動刀子割掉，結果醫(yī)生說那個瘤子有些化膿，不得不住了一周的院。 隔壁病床的恰好是個外賣的員工，晚上無事，和他聊了很久。 他開始做的是外勤，就是每天風吹日曬送單的，后來覺得太累。就去花了點錢走了下關系，做了外賣的人工調(diào)度，人工派單，因為系統(tǒng)派單有時候是不管突發(fā)情況的，也不管每個外賣小哥的接收能力，都需要人工手動干預。 一談起他的本職工作，他的怨氣就很大，說外面的那些媒體都說外賣門檻低，收入多，動不動就可以跑一萬兩萬的。 一萬多，那放幾年以前真的不難，但現(xiàn)在就是天花板。