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  13*******10 2022-09-29
  首先我聊一下我對送外賣這個這個行業(yè)的理解，我個人認為，這是一個不值得你長期去投入的工作，因為這個工作他的核心邏輯就是提供勞動力，就是說你是賣力氣的，不知道你們能不能懂我說的意思，那所有這種賣力氣的這個工作都有一個最大的問題就是當你不在年輕，當你的體力不在，或者說你一旦出現(xiàn)什么問題你提供不了這個勞動力，那么馬上就會把你給替換掉 ，他的抗風(fēng)險能力極低，當然很多體力活都面臨這個問題，所以同樣的只要你是靠體力，沒有這種腦子，沒有技術(shù)，沒有你從事這份工作的過程中，不管說對你的精神上，還是對你的能力上有提升的那種工作我都覺得不值得你長期去付出。
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  13*******48 2022-09-28
  因人而異。 618最后一波促銷開售，很多人發(fā)現(xiàn)，凌晨剛下的訂單，白天就已經(jīng)收到貨了。這是怎么辦到的呢？驛站站長表示“大促期間的快遞量，一般都是平時的1.5-2倍，每天需要工作12小時以上”。于是趁著大促，記者去菜鳥驛站體驗了一天，想看看小區(qū)里的驛站究竟會有多忙？快遞員是不是真的能月入過萬？ 視頻分享記者體驗快遞員工作的一天，希望對想當快遞員的你有幫助。
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  18*******93 2022-09-28
  作者：烽火狼煙
  鏈接：https://www.zhihu.com/question/381497169/answer/1096899996
  來源：知乎
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  實際上，現(xiàn)在越來越多的快遞員開始做“快遞代收點"了，對，就是很多快遞員，承包一個小區(qū)下來，專門負責(zé)某一個小區(qū)的快遞代收，自己不僅派件，還代收，這樣既輕松，賺的錢還多些~你可以看看我之前寫的有關(guān)快遞代收點的一些問題：想開一家快遞代收點，請問前期資金需要投入多少？相關(guān)營業(yè)執(zhí)照是否需要辦理？怎么盈利？這篇文章爆文了，作為老司機，我提醒你，你去做快遞員還不如去做快遞代收點，如果你連快遞代收點都不想做，那你趁早去物色別的工作~怎么說呢？快遞代收點以后絕對是趨勢，快遞員這個行業(yè)只會逐漸萎縮，最終可能只會成為快遞分撥中心與快遞網(wǎng)點之間的拉貨司機，可能說的難聽點，但是趨勢還是會往這方面走！如果選擇做快遞代收點，行業(yè)內(nèi)比較好的有菜鳥驛站以及快寶，這種屬于全國范圍的平臺，然后就是很多地區(qū)都有地方性的快遞代收平臺~不過地方性的另一個代名詞，那就是規(guī)模小~全國范圍的大平臺，菜鳥是當仁不讓的第一，畢竟馬爸爸在后面，不過相對的，品牌也更值錢，入駐要求也更多，但是管理的也相對嚴格，對于快遞代收點而言，也是有利有弊吧！不過作為行業(yè)內(nèi)人士，我覺得不管是便利店還是專門做快遞代收的門店，首先是平臺包裹管理系統(tǒng)要好用，其次就是平臺管的越松越好，畢竟管的嚴，只對消費者有利，對于門店老板而言，只能累死累活做服務(wù)唄~