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  13*******35 2022-10-04
  大城市那位朋友，還是只做快修，當然，只是表面上設備配置是那樣?？蛻粲行枰喬ァ⒚廊?、外觀噴漆的，可以找同行外協(xié)， 客戶認可你以后，凡是跟車有關的事，都可以放心交給你了。前提是，你必須懂這些的價格，找自己靠譜的外協(xié)單位，還不能太貴，賺個差價還是可以的。 以上二位朋友都是20大幾、30來歲開始起步自己創(chuàng)業(yè)的，真正年富力強，而且和現(xiàn)在80、90后車主為主體的群體很契合，二位都是那種實在中透著精明那種，和客戶真心交朋友，不要想著一錘子買賣。 其實，還有一點也很重要，他們畢竟是4S店出來的，雖然都是國產品牌4S店，但是從接待客戶、答疑解惑、場地規(guī)范、員工激勵等等方面，都要比二十多年前就干的那批傳統(tǒng)汽修老板，要優(yōu)秀。 第二類，那位朋友，就厲害了，20年前也是在4S店干維修，到小主管，05年和另外一個同店朋友出來到一家名車維修會所，他是總經理，朋友負責車間事務，兩位搭檔挺好，生意蒸蒸日上。
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  19*******74 2022-10-04
  根據(jù)本人這么多年對汽修行業(yè)朋友的觀察，做的好的，賺錢了一直在擴大的，主要是兩種類型: 第一類，其中一位朋友是，在二線城市BYD的4S店當師傅七八年，然后出來自己在一個縣級市開的;另外一位朋友，也是先從事修車，還曾經做到一個國產品牌4店的服務經理，然后在這個城市開店。 他們的選擇基本一樣，都是3個門店面積，安裝兩臺舉升機，簡單裝修一下就開干了，縣級市那個朋友類似小型汽修廠，畢竟縣城嘛，又不在主干道，前面很多空位可以停車、修車是吧 在城市里面開店那位朋友，就選擇在主路的門店，基本就是快修店模式，附近有許多居民區(qū)。當然，就那一條路上，就有兩家輪胎店，一家5個門店的所謂洗美、養(yǎng)護店。 上面兩位朋友，這幾年陸陸續(xù)續(xù)擴展了旁邊的門店，增添了設備。 縣城那位朋友，陸續(xù)添加了烤漆房、大梁校正儀等鈑噴、事故車修理設備，他本人看起來狀態(tài)挺不錯，修車基本交給手下，晚上還有空去健身房，不錯吧
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  13*******93 2022-10-04
  很榮幸回答這個問題，本人在汽車后市場近20年，每天都在和汽修行業(yè)朋友打交道， 服務的客戶涉及:汽修廠、輪胎店、美容裝潢店、職業(yè)技術院校、部隊等等，也一路見證了很多汽修行業(yè)的朋友一步一步做大做強，當然，也有關停、轉讓不做的 本來，前年開始就應該是汽車維修行業(yè)的一個小爆發(fā)增長期，疫情影響，受到很大沖擊，導致現(xiàn)在市場上二手汽修設備很多，原因都懂的。