全部回答 已有 4人回答

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  13*******93 2022-12-05
  當(dāng)然是的，乘務(wù)員比較適合小年輕
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  13*******12 2022-11-28
  2020.7.31更 原回答的最后一句：我一定是做錯(cuò)了什么才來(lái)到這，我一定要做對(duì)什么才能離開(kāi)這。其實(shí)知乎就像是我的一個(gè)樹(shù)洞，生活和工作還是要分開(kāi)的，所以所有工作相關(guān)的帖子全部匿名啦 這道題，我能答 是不是青春飯，答案：是也不是。因?yàn)楦哞F乘務(wù)員沒(méi)有你想象的那么悠閑和輕松，我想客觀和理智的說(shuō)給你聽(tīng)行業(yè)的情況。 1.區(qū)分好高鐵乘務(wù)員和乘服員 拿我們路局集團(tuán)公司來(lái)說(shuō)，客運(yùn)段列車員分為普速列車員和高鐵動(dòng)車列車員（高鐵乘務(wù)員），這些職工都是鐵路的正式職工，按照父母的話來(lái)說(shuō)，就是有編制。 還有一部分，統(tǒng)稱乘服員，包括餐吧、保潔，這些是每個(gè)集團(tuán)公司與第三方用人單位簽約的勞務(wù)派遣合同，是合同制的員工。（ps：因?yàn)槲揖州^一些路局集團(tuán)公司的不同，客運(yùn)段列車員均是正式職工，但例如上海局、濟(jì)南局、西安局一些高鐵乘務(wù)員也是外包合同制，其具體情況不詳，不便于介紹。）
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  13*******47 2022-11-27
  我跟她講其實(shí)你在高鐵上學(xué)到的應(yīng)急知識(shí)，商務(wù)禮儀還有各種規(guī)范性的常識(shí)，其實(shí)已經(jīng)很多了，但是高鐵本身所能賦予你的工資是有限的。如果有機(jī)會(huì)可以考慮回老家去做一個(gè)養(yǎng)老院或者類似護(hù)理機(jī)構(gòu)的一個(gè)主管，這樣子未來(lái)的工資想象力會(huì)更大一點(diǎn)。 所謂青春飯，常常是我們所期待的一種安逸的工作狀態(tài)。我們畢竟現(xiàn)在還不是發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)沒(méi)有完全定型，如果維持在一個(gè)特定階段不往前發(fā)展不去學(xué)習(xí)，很容易被社會(huì)淘汰。 除了高鐵乘務(wù)員，還有一個(gè)類似的崗位叫做空姐。
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  19*******42 2022-11-27
  前段時(shí)間在高鐵上遇到一個(gè)乘務(wù)員大姐，剛好那天車上人不多，開(kāi)始攀談起來(lái)。不管走到哪里跟別人聊天也是我的職業(yè)病。 大姐說(shuō)他的工資一個(gè)月只有幾千塊錢，雖然有社保，但是上有老下有小，還要養(yǎng)家糊口經(jīng)常需要倒班很累。我自己是做人力資源公司的，很清楚這個(gè)里面的邏輯。高鐵項(xiàng)目一直在虧損，屬于國(guó)家長(zhǎng)期投資補(bǔ)貼的?，F(xiàn)在高鐵乘務(wù)員越來(lái)越多的采用外包，長(zhǎng)期來(lái)看是一定要壓縮成本的，不可能找很多很漂亮的小姑娘來(lái)做。我記得武廣高鐵剛剛開(kāi)通的時(shí)候，第一次開(kāi)始招募本科畢業(yè)的乘務(wù)員，當(dāng)時(shí)就有很多人在吐槽，這是在浪費(fèi)社會(huì)的人才，還有人才培養(yǎng)背后的社會(huì)成本，也就是我們納稅人的稅收。