憑祥職場(chǎng)問(wèn)答

  • 貨運(yùn)司機(jī)在憑祥保底工資1萬(wàn)2,這個(gè)說(shuō)法靠譜嗎?

    15*******12
    2022-07-15
    4個(gè)回答
    36人關(guān)注
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全部回答 已有 4人回答

  • 13*******76 2022-07-16
    現(xiàn)在不建議做,現(xiàn)在市面上這種賣車的太多了,我剛掉坑,如果沒(méi)有提車建議再觀察下,他們提車的方式都是按揭,或者租。給你說(shuō)的有貨源拉。等你車子辦下來(lái)后,原來(lái)說(shuō)的一天兩趟可能就一趟的貨了…受瘟疫影響,其他平臺(tái)的貨源也格外便宜,根本拉不出來(lái),確實(shí)有興趣,建議6月30號(hào)后高速收費(fèi)了再考慮…最近免費(fèi),油價(jià)又降了,對(duì)新能源車很是不利…

    作者:SuperLarge水牛
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/382944540/answer/1132046203
    來(lái)源:知乎
    著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
  • 15*******52 2022-07-16
    很多都在說(shuō)現(xiàn)在物流坑買車,是個(gè)人都知道跑貨運(yùn)想賺錢車是必備,別人提供車輛,肯定賺的少,自己沒(méi)車,物流公司給你提供車輛渠道,你覺(jué)得不劃算你可以不做,你有錢你可以全款,現(xiàn)在就搞的物流公司賺你好多錢一樣,別人找貨源不要成本,開(kāi)公司不要成本都白給你。國(guó)家從推行“無(wú)車承運(yùn)人”從高速收費(fèi)按軸計(jì)算,所有的動(dòng)作都是在“降本增效”,砍掉了多少中間商,4.2箱貨是生存的空間只會(huì)在城區(qū)配送,不能總說(shuō)物流公司坑你,自己沒(méi)了解清楚市場(chǎng),別人說(shuō)一個(gè)月兩萬(wàn),沒(méi)做到你就覺(jué)得坑了,自己無(wú)知而已,人總不喜歡在自己身上找原因,總喜歡把責(zé)任推在別人身上,真搞笑

    作者:李堅(jiān)銳
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/382944540/answer/2065743984
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  • 13*******59 2022-07-16
    C1貨運(yùn)司機(jī)現(xiàn)在平臺(tái)招聘都是8000-12000的工資,不過(guò)都是需要買車,公司提供穩(wěn)定貨源!坑與不坑主要取決于這家公司是否能夠提供穩(wěn)定的貨源。我現(xiàn)在做的貨拉拉專車,平臺(tái)提供半天的穩(wěn)定貨源一趟300-500。下午自己用貨拉拉app接單。刨除車輛的費(fèi)用基本一個(gè)月12000收入肯定沒(méi)問(wèn)題。如果自己偷懶不拉貨,那就另說(shuō)了。

    作者:華為云-侯海波
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/392998173/answer/1533454505
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  • 13*******32 2022-07-16
    我其實(shí)特別懷疑,誰(shuí)把這個(gè)工資提這么高 挺無(wú)語(yǔ)的 因?yàn)楝F(xiàn)在的貨運(yùn)費(fèi)太低了 車主一趟自己和司機(jī)一起跑 司機(jī)一半車主一半 車主還得還車款 車主根本不掙錢 是哪個(gè)沒(méi)有眼光的把工資提這么高

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