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  18*******34 2023-07-19
  現(xiàn)在同理，你看大廠不招人了，縮減招聘了，裁員了，內(nèi)卷了，985碩士都很難進(jìn)入了。你可以把眼光放長遠(yuǎn)一點，看看5年后，10年后，什么行業(yè)會起來。我并不是讓題主出國，而是讓提出采取“上帝視角”看看外國有哪些新鮮東西目前國內(nèi)還沒有的，這些就是你的從業(yè)機(jī)會。（你沒辦法出國你沒辦法把中國發(fā)達(dá)的東西輸送到發(fā)展中國家去，其實現(xiàn)在也有人把中國先進(jìn)發(fā)達(dá)的東西輸出到發(fā)展中國家去，這也是個機(jī)會和方向）
  
  我看很多樓層說的都不錯，現(xiàn)在要看無人機(jī)，無人車，元宇宙，人工智能，醫(yī)療，還有比如芯片，半導(dǎo)體，嵌入式，很多都需要計算機(jī)人才，而不只是幾個互聯(lián)網(wǎng)大廠。互聯(lián)網(wǎng)確實進(jìn)入存量階段了，就算沒有這一波疫情打擊，互聯(lián)網(wǎng)也進(jìn)入存量飽和狀態(tài)了，除非找到下一個突破口否則確實很困難了，但問題是需要計算機(jī)的人才不只是一個互聯(lián)網(wǎng)。
  
  就給題主說這些，希望能幫到題主。
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  18*******79 2023-07-19
  90年代大家都喜歡的行當(dāng)，現(xiàn)在還有多少活的很好的？
  
  00年代大家都喜歡的行當(dāng)，現(xiàn)在還有多少活的很好的？
  
  如果有人非要拿體制內(nèi)鐵飯碗來抬杠那是沒辦法可抬。我肯定說的是普羅大眾能投身并有一定機(jī)會翻身的行業(yè)，而不是千軍萬馬過獨木橋的行業(yè)。
  
  所以，下一個機(jī)會點在哪里呢？
  
  咱們回到主題上來。計算機(jī)是個新興領(lǐng)域，各行各業(yè)都有信息化改造、數(shù)字化改造的需求，你不能說因為有汽車了，所以汽車行業(yè)就不需要計算機(jī)人才，相反，現(xiàn)在的新能源車已經(jīng)顛覆了過往燃油車的定義。
  
  同理，飛機(jī)也早就有了，但你不能說因為飛機(jī)早就有了，所以沒有存在無人機(jī)的必要，相反無人機(jī)的出現(xiàn)也會進(jìn)一步改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/div>
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  15*******57 2023-07-19
  本大叔來回答一波。
  
  本大叔現(xiàn)年41歲，寫本文時是2022年，干了將近20年的測試，目前仍在一家很小的公司當(dāng)個小總監(jiān)續(xù)命。
  
  計算機(jī)是廣義的計算機(jī)，而不是狹義的。
  
  首先希望題主先理清楚這個基本的概念，然后把眼界打開。
  
  首先，咱們從全球二戰(zhàn)結(jié)束之后一路看過來，這世界上有沒有哪個行業(yè)能長盛不衰40年以上？
  
  為什么要從這個角度分析呢？因為你的職業(yè)生涯按照65歲退休來計算，本科畢業(yè)要干43年，碩士畢業(yè)要干40年。所以你要看就要看很長時間線。拋開35歲清退的問題不談，就假設(shè)一些就業(yè)環(huán)境都比較健康而且不畸形，是否有任何行業(yè)能長盛不衰40年以上？
  
  再把眼光放在國內(nèi)，咱們從新中國成立開始算，或者從改革開放開始算，是否又有任何行業(yè)能長盛不衰20年以上？