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  13*******91 2022-12-31
  本人23，剛踏入車行的小白找了個客服專員的工作，月休6天不包括節(jié)假日。起初面試的時候是客服經理面試我，我覺得這個客服經理說話很負責，然后休息又不錯，就決定入職了。入職了才知道這是一家新開的4s店當即就覺得誒還不錯可以學很多東西。入職半個月后我的上司客服經理就被調去其他店面了，當時我就很無語，我第一個想法就是以后誰教我誰帶我。因為真真小白啥也不知道的沒人帶真的就是廢掉了的感覺，（不是說我積極工作，是我本性就是個工作狂，不想一直廢廢的呆著，學東西也可以啊）。目前現(xiàn)在公司也沒有誰誰誰帶我，而客服經理的工作也移交給行政代理（說白了也是半桶水）而且她這人做啥事都不帶我，然后就自已默默發(fā)到群里讓大家知道她在做這個事情的時候沒有人來幫她 因為她去哪也沒說你跟我一起去弄呀啥的我也總不能老跟她屁股后面呢。唉感覺在這種環(huán)境下自已工作的自信心都被打壓到沒有了，就非常的消極，辭職的念頭也不斷在放大放大，但是目前又找不到其他工作，大家給點意見吧，超需要
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  13*******31 2022-12-31
  現(xiàn)在的4S店不在是零幾年一幾年的時候，那時可是高收入，非常體面的工作，如果你還從事的是豪華品牌的，那么社會地位，不亞于公務員，出入高大上的展廳，洽談著高質量的客戶群體，自己好像都變的高貴。而現(xiàn)在 1， 加班。4S店每年的任務都是遞增，任務量都分攤到每個銷售顧問身上，而且現(xiàn)在4S店這么多，競爭壓力極大，白天接待完客戶，晚上就需要留在公司里打電話，邀約客戶。沒有客戶就來就下不了班，每天是看著月亮走，在看著月亮來 2， 休息少。每個人都有高高的指標放在這里，即使你能接受躺平，公司卻不會允許。在銷量進度過慢的時候，傳統(tǒng)的管理手段就是停休，變相的折磨你 3， 壓力大。任務完不成，早會批評你，夕會辱罵你，動不動就是各種對標會議，在這種對比下，沒有壓力才怪，因為總有人干的比你好。 4， 收入跟不上物價。零幾年的時候工資過萬，現(xiàn)在干好了也是過萬，但是十幾年過去了，收入還是這么個收入，但是物價卻不是這么個物價了。有很多人選擇轉行，去別的行業(yè)里看看。因為汽車4S店收入天花板就放在這。正常中端品牌的平均收入在5000-7000，豪華品牌的平均收入在10000-15000。
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  15*******19 2022-12-31
  你是那個公司的？奔馳制度嚴格，這是真，但是不肯能沒有休息時間的吧 奔馳一個月6-7天休息天是有的 除非你們所屬公司是出了名的壓榨勞動力 管理層勾心斗角混亂 奔馳福利很好的 我們每個月都有福利啊啥的
  
  能做的很多的，做銷售就是做人脈。你這個問題一點都不是問題。可以多看看銷售類的書籍呀，提升自己的專業(yè)知識量，現(xiàn)在不是對人有劃分嗎第一等人是有權的第二等人是有錢的。我們只能做第三等人，那就是專業(yè)的。好好學習天天向上。做銷售很有前途的祝你事業(yè)有成