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請問永福的交通運輸工程是去體制內(nèi)工作還是去設計院規(guī)劃院之類的呢?
13*******06 2023-01-11 3個回答 46人關(guān)注
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18*******45 2023-01-11各有利弊吧: 從學習積累經(jīng)驗來說設計院稍微好一點,但是加班多,錢少,如果性格偏內(nèi)向不善交際,前途遙遙無期。 從穩(wěn)定性及安逸情況來說,當然是體制內(nèi)更好,但體制內(nèi)少不了你爭我斗,可能會有各種難受,另外體質(zhì)久了要么成咸魚要么成領導。 這或許就是所謂的圍城吧,城內(nèi)的人想出去,城外的人想進來。
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18*******21 2023-01-11作業(yè)一名同專業(yè)在設計院工作三年的畫圖狗回復一下。 現(xiàn)在都不怎么看好設計院,但是其他行業(yè)也有不少唱衰的聲音。具體去哪,看你個人特點。如果你專注技術(shù),有專業(yè)情懷,畫餅能力強(會畫餅才可能當領導),可以去設計院;如果想活的像個人,那還是體制內(nèi)吧。 唉,其實我多希望三年前設計院沒有給我offer。
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13*******50 2023-01-11東大畢業(yè)的,設計院干過一年,目前體制內(nèi)一年。 先說結(jié)論,如果能進體制內(nèi)建議還是進體制內(nèi)吧。 交通的設計院無法是去搞規(guī)劃或者道路橋梁設計,為什么偏向男生,無非是沒有產(chǎn)假,能多出差,耐造?。∥揖鸵娺^我們所的大姐生完孩子之后產(chǎn)值直線下降,領導也不滿意。另外今年十四五應該是有很多項目的,所以今年明年項目都是不愁的,估計今年很多設計院又要開始瘋狂招人了,但是規(guī)劃口項目是真難做啊,尤其交通,本身不是法定規(guī)劃,基本甲方怎么說怎么改,碰上惡心甲方周末找你改也沒轍。我之前在設計院,996都是小意思,每天都是9/10點,偶爾通宵,最長一個月沒休息。所以我走了。不過據(jù)我所知,四川的設計院相對而言好一點,強度和收入都比江浙沿海好。 再說體制內(nèi),首先就是收入會低點,同時增長性不強,一個蘿卜一個坑,不升職基本收入沒變化,同時干的跟專業(yè)相關(guān)性可能也低點。但是我現(xiàn)在也有了自己的生活,不用聽所長公司洗腦式教育,什么一定要使客戶滿意,不好意思,錢不夠啊。
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