南寧地鐵什么時(shí)候開始修的 在南寧地鐵里都有什么工作

地鐵是任何一個(gè)城市的夢(mèng)想。因?yàn)榈罔F對(duì)一個(gè)城市的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著特殊的意義。同時(shí)，地鐵相比于其他的交通方式，有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，就是地鐵是鋪設(shè)在地面下的地下鐵道，減少了土地的占用，同時(shí)更好的利用了土地資源，再者成為了上班族最便捷的上班交通工具。南寧前十多年就開通了地鐵，成為廣西屈指可數(shù)的地鐵城市之一。那么南寧地鐵成為很多的人“青睞對(duì)象”，甚至有的人還羨慕能在地鐵站維護(hù)秩序的工作人員，自己也想找一份這樣的工作。怎么一來，大家不免冒出這個(gè)疑問：南寧地鐵員工工資待遇怎么樣？地鐵面試流程怎么樣？答案文章中揭曉。

一、南寧地鐵什么時(shí)候開始修的

南寧地鐵1號(hào)線一期工程西起石埠，東至南寧東站。全線已于2011年12月29日正式開工建設(shè)。其第一條線路于2016年6月28日開通試運(yùn)營，使廣西壯族自治區(qū)成為中國第一個(gè)開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

二、在南寧地鐵里都有什么工作

地鐵行車值班員、站務(wù)員、地鐵手檢員、地鐵綜控員、售票員。

（1）地鐵行車值班員

地鐵行車值班員是一個(gè)車站的中樞控制系統(tǒng)，來保證地鐵列車的運(yùn)行安全和正點(diǎn)，他們負(fù)責(zé)對(duì)行車組織、設(shè)備、車輛檢修、設(shè)備運(yùn)行管理、安全保證等集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮。

（2）站務(wù)員

地鐵站務(wù)員按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行。

（3）售票員

專職賣票的工作人員。按規(guī)定從財(cái)務(wù)領(lǐng)出有效票據(jù)，并負(fù)責(zé)保管和出售，不得出售無效票據(jù)，保證錢票當(dāng)面退清。

（4）地鐵手檢員

地鐵安檢一般分為分前傳、引導(dǎo)、執(zhí)機(jī)、后傳和手檢5個(gè)崗位，大家會(huì)輪崗。其中，執(zhí)機(jī)崗負(fù)責(zé)盯守X光機(jī)顯示屏，安檢員一旦發(fā)現(xiàn)乘客行李中的可疑物，就會(huì)告訴后傳崗人員對(duì)可疑行李進(jìn)行開包檢查。

（5）地鐵綜控員

自動(dòng)化綜合控制員（簡(jiǎn)稱綜控員）主要職責(zé)行車設(shè)備的監(jiān)控、作業(yè)辦理與非正常情況下的行車組織工作；環(huán)控、火災(zāi)報(bào)警及各類圖像監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)與處理；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的監(jiān)控、作業(yè)辦理及相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)。

三、地鐵工作的薪資待遇

1. “值班站長(zhǎng)”在未扣社保前，月工資在2900元至3200元之間。（中間差額為加班（超時(shí)）工資多寡所致）

2. 行車（客運(yùn)）值班員”在未扣社保前，月工資在2550元至2800元之間。

3. “車票配收員”在未扣社保前，月工資為2350元左右。附注:“編碼/分揀員、車票處理員、收益審核員、結(jié)算員、中央監(jiān)控員”這些都是與“車票配收員”同等級(jí)別的崗位，因此其月工資標(biāo)準(zhǔn)與“車票配收員”一致。

4. “中心辦事員”在未扣社保前，月工資近2300元。

5. “售檢票員”在未扣社保前,月工資在1650元至1750元之間。

之前看到一個(gè)上班族的文章，里面說著：擠地鐵雖然省錢,但其實(shí)很費(fèi)精力，有一次高峰期的時(shí)候擠進(jìn)去幾乎都是被后面的人推進(jìn)去的，自己根本動(dòng)不了。確實(shí)好像，以前是擠公交，現(xiàn)在慢慢的變成了擠地鐵。時(shí)代在發(fā)展。人們?cè)谶M(jìn)步，希望大家的生活質(zhì)量都能像著交通工具速度一樣，一直在提高。