廣西機(jī)場通信導(dǎo)航員待遇 飛行員的條件

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通工具的發(fā)展日新月異，自行車、電動車、汽車等等不斷更新?lián)Q代，高鐵、動車也越來越普遍，越來越多人選擇動車、高鐵出行。對于遠(yuǎn)距離行程來說，乘飛機(jī)也是一個很不錯的選擇。科技的飛速發(fā)展帶來的不僅僅只是經(jīng)濟(jì)上或者工業(yè)上的進(jìn)步，而是滲透進(jìn)了我們生活中的方方面面里面去的，而交通運輸方面就是其中一點了。那么在廣西機(jī)場通信導(dǎo)航員待遇怎么樣呢，那就跟著小編一起來了解一下吧！

一、廣西機(jī)場通信導(dǎo)航員待遇

廣西機(jī)場通信導(dǎo)航員平均工資為4307元/月，其中20%的工資收入位于區(qū)間3000元/月以下，20%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，廣西機(jī)場公司年終獎平均4500元。

2021年工資不及2020年，較2020年下降了2%。2020年工資 ￥7.8K，2019年工資 ￥7.0K，2018年工資 ￥6.5K，2017年工資 ￥5.9K，2016年工資 ￥5.5K，2015年工資 ￥5.5K，2014年工資 ￥4.8K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各大平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會影響客觀性，僅供參考。

二、飛行員的條件

飛行員的條件有：

1、身高在165至185厘米之間；

2、體重在50公斤以上；

3、身上沒有紋身和刺字；

4、對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望

5、心胸寬廣，性格開朗；

6、大膽果斷，意志堅強(qiáng)

7、情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；

8、理解、記憶等智力水平較高；

9、思維敏捷、反應(yīng)靈活、四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。

飛行員的工作職責(zé)是：

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度及機(jī)坪內(nèi)各種相關(guān)行車規(guī)定，并服從上級領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)坪交警的指揮；

2、積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)防交通事故，按時配合辦理各種行車手續(xù)；

3、負(fù)責(zé)車輛航班接送旅客工作臺次記錄表的填寫工作。

三、機(jī)場預(yù)報員的內(nèi)容

1、收集、處理、分發(fā)和交換國內(nèi)氣象情報和與國際飛行有關(guān)的氣象情報并保存相關(guān)氣象資料；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，索取與國際飛行有關(guān)的氣象情報。

2、制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預(yù)報。

3、制作并向各地區(qū)氣象中心和全國機(jī)場氣象臺發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品。

4、向民用航空氣象用戶提供氣象服務(wù)。

5、向各機(jī)場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)。

6、收集、處理民航地區(qū)氣象中心匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機(jī)場氣候志》和《民航機(jī)場氣候概要》；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，向其提供《民航機(jī)場氣候志》和《民航機(jī)場氣候概要》。

7、維護(hù)民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導(dǎo)有關(guān)氣象設(shè)備的維護(hù)維修。

8、開展民用航空氣象技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用。

9、向民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象用戶提供業(yè)務(wù)運行、人員培訓(xùn)以及研究與開發(fā)等方面的技術(shù)支持。

讀完了這篇文章之后想必大家對廣西機(jī)場都有了一些的了解了吧！其實機(jī)場的工作崗位大致上都是差不多的，做的事情也是大同小異。特別是如果你有過在機(jī)場工作的相關(guān)經(jīng)歷的話，在什么機(jī)場工作都是沒有問題的。如果還想知道廣西機(jī)場通信導(dǎo)航員待遇怎么樣，歡迎上桂聘網(wǎng)進(jìn)行搜索。好了，小編今天的分享就到這里啦！