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  13*******79 2022-02-24
  特斯拉sz不遵守勞動法，不關愛員工，管理層素質(zhì)低下pua嘲諷同事，各種加班沒有加班工資，不值得各位去工作。如果你確實是找不到工作，可以進去試一試，工資方面還行，能夠得上吃飯。不要被強加什么改變世界的假大空愿景，你的工作就是帶試駕然后賣車。估計，特斯拉銷售相關的負責人們又會寫一些文章說什么很多政策利好員工，如果真的那么好，離職率會這么高嗎？會沒有之前的待過的人說特斯拉好么？我寫這篇文章，都是很多在特斯拉的朋友拜托我發(fā)聲。因為他們還在那工作，沒辦法也不敢反饋太多，而我是個自由人，終于可以說真話，說實話了。我已經(jīng)會因為在特斯拉工作過而厭惡特斯拉的品牌了，一個好好的品牌快被這些能力不行的人給敗掉了，難受。以前，我會開心自己擁有特斯拉，現(xiàn)在我會更多選擇其他品牌了，也沒辦法再給身邊的人推薦特斯拉了。
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  13*******12 2022-02-24
  日常工作方面：1、上下班根本不打卡，遲不遲到完全是店長說了算，他覺得你遲到了，你就是遲到了，就算他都沒在店里。上下班不打卡這個事情看似還能理解是吧？但是每天工作都超過合同上寫的八個小時，基本上一天工作是十二個小時甚至更多，沒有加班工資。合同上的一周休息兩天，也是完全沒有保障，店長會打電話叫你去加班。這種公然違背勞動法的所作所為，就這么明目張膽地在中國上演，完全不把中國的法律放在眼里。所以這樣的一種風格，我開始懷疑這家企業(yè)的產(chǎn)品了已經(jīng)，這也是離職的原因之一。2、這里的管理層水平可謂是一塌糊涂，有個別能力不錯的，極少數(shù)，少之又少。大部分店長都是會pua員工的，比如某些時間段員工業(yè)績不好就會說他能力不行，完全不顧之前員工的卓越貢獻。說句難聽點的，這樣的管理水平不如高中畢業(yè)的人，誰都可以來當管理層。對于業(yè)績，除了催促就只是催促，把基層員工當?shù)觊L用，說什么“你沒有辦法我招你來干嘛”那請問：你管理層的用處又在哪里呢？就是一天催下面的人就OK了嗎？不去導流，不去發(fā)現(xiàn)業(yè)績機會，天天催下面的員工就這點車？即便是在這種輿論危機的情況下，管理層依然是只會催業(yè)績，完全沒有人性的關懷。
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  13*******10 2022-02-24
  我是一位前特斯拉員工，終于逃出魔爪。為什么說是魔爪，因為這里就是個大型pua現(xiàn)場。什么是pua？我不是工廠的員工，是特斯拉直營店的前工作人員，所以對于之前網(wǎng)絡上爆出的什么xh工廠文章不太了解，但是對于店面太了解了。 首先說一說特斯拉的模式吧。 一、銷售方面：特斯拉是直營的，就是自產(chǎn)自銷，這個沒什么好說的。 二、招聘方面：hr會說“我們對于業(yè)績沒有要求，就是教育市場，讓更多的人了解特斯拉”，牛逼吹得很好，進去之后你就會發(fā)現(xiàn)，你的去留只跟業(yè)績有關系。上崗之前有一個培訓叫做“xcamp”濃濃的洗腦風格，“咱們是一家外企，行業(yè)的領導者，你來了特斯拉你就是最牛逼的”，這句話確實可以讓很多自我認識不足的人自嗨。我拜托你們，牛逼是自己牛逼，不是因為你去了特斯拉就牛逼的，也不是特斯拉讓你牛逼的，牛逼的人在哪里都是牛逼的，別被洗腦了。