目前總占地面積1889畝，擁有員工8600人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1530人。公司通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，取得了國家發(fā)改委批準(zhǔn)的“力帆”牌N1、N2、N3類的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，自主研發(fā)的主要產(chǎn)品有“力帆”牌載貨汽車、“時駿”牌、“振興”牌農(nóng)用運輸車、拖拉機(jī)；共120多種車型全部通過了國家的“CCC”強(qiáng)制性認(rèn)證。

　　公司下轄鳳儀汽車制造廠、鄧川拖拉機(jī)制造廠、貴州畢節(jié)汽車制造廠三個生產(chǎn)工廠、一個汽車運輸公司、一個汽車配套產(chǎn)業(yè)基地、一個進(jìn)出口公司，在全國十七個省（市）建有249個直銷分公司，與500多家經(jīng)銷商合作；在緬甸、越南、老撾、柬埔寨、印度等國建有銷售辦事處，與東南亞、南亞、非洲等國建立了良好的貿(mào)易往來。

　　通過長期的艱苦努力，確立了“市場為先導(dǎo)、工廠為推動、文化為內(nèi)涵、效益為核心、質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，據(jù)國家汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車產(chǎn)、銷排序，2008年云南力帆駿馬車輛有限公司進(jìn)入了全國十強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)；拖拉機(jī)產(chǎn)、銷量全國排名第五，省內(nèi)排名第一。公司并連續(xù)在2006年、2007年、2008年三年中取得了云南省機(jī)械制造行業(yè)總產(chǎn)值排名第一，吸納勞動就業(yè)人員排名第一和納稅第一的突出成績。公司“十一五”計劃為：用5年的時間，實現(xiàn)生產(chǎn)各型載貨汽車10萬輛，拖拉機(jī)10萬輛，完成銷售100億元的奮斗目標(biāo)。

　　大理駿馬工貿(mào)集團(tuán)的前身是洱源縣物資有限責(zé)任公司，始建于1978年2月，原屬國有商貿(mào)流通企業(yè)，主要擔(dān)負(fù)全縣指標(biāo)鋼材、水泥的供應(yīng)。在實行改制前，企業(yè)整體規(guī)模小，經(jīng)營品種單一，年銷售總額和實現(xiàn)利稅微乎其微。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化和日趨加劇的市場競爭，公司發(fā)展舉步為艱，改革迫在眉睫、勢在必行。洱源縣委、縣政府進(jìn)一步解放思想，以產(chǎn)權(quán)制度改革為突破口，全面深化國有企業(yè)改革，于1997年5月對物資公司進(jìn)行第一次改制。國有企業(yè)改制為股份合作制企業(yè)，在競爭日趨激烈的市場中站穩(wěn)了腳跟。馬偉亮同志就是在這次改革中博得了股東的信任，以選票總數(shù)的98％成為企業(yè)的第一任“民選”董事長。改革前，物資公司和其他企業(yè)一樣在市場經(jīng)濟(jì)大潮中逐漸暴露出了諸如體制不順、機(jī)制不活、管理粗放、負(fù)擔(dān)沉重、效益低下等積癥，企業(yè)職工干好干壞一個樣，干多干少一個樣，端著“鐵飯碗”，安心吃“大鍋飯”，職工的積極性和創(chuàng)造性難以得到發(fā)揮，企業(yè)發(fā)展舉步維艱。馬偉亮以全新的經(jīng)營思路，全新的營銷策略，全新的市場理念帶領(lǐng)全體員工解放思想，知難而進(jìn)，不負(fù)眾望，在競爭日趨加劇的市場大潮中站穩(wěn)了腳跟，取得了驕人的成績。當(dāng)年企業(yè)的銷售總額、利潤、稅金、拖拉機(jī)銷售量、下屬經(jīng)營網(wǎng)點、員工數(shù)量、人均工資都比改制前大幅度增長，企業(yè)實現(xiàn)了第一次騰飛。

　　1997年5月后，股份合作制運作了3年，因股權(quán)平均形成了新的“大鍋飯”，企業(yè)活力還是不強(qiáng)。2000年6月公司又進(jìn)行了以集中股權(quán)為主的第二次改革。實現(xiàn)了“股權(quán)集中、能人控股、妥善安置、重組企業(yè)”的改革目的。馬偉亮在這次改革中再次以100％的贊成票當(dāng)選董事長。2002年2月，對公司進(jìn)行了第三次改制，將國有資本一次性退出，公司更名為洱源縣物資有限責(zé)任公司。改制后，公司注冊資本為300萬元，其中享有表決權(quán)的股本為290萬元，董事長馬偉亮占表決權(quán)股本的93.24％，其他股東49人占表決權(quán)股本的6.76％。公司從此變成了一個依法經(jīng)營、照章納稅的民營企業(yè)。2003年6月，正式組建大理駿馬工貿(mào)集團(tuán)。

　　在公司發(fā)展的歷程中，文化本身也在不斷創(chuàng)新、發(fā)展。

　　2002年冬天的一個夜晚，天上下著大雨，集團(tuán)黨政領(lǐng)導(dǎo)在保山聯(lián)營公司召開市場分析會，突然售后服務(wù)熱線接到客戶求助，某施工現(xiàn)場由于趕工期，一臺使用半年多的拖拉機(jī)出現(xiàn)故障，請求派人維修。聽到此事，集團(tuán)黨政領(lǐng)導(dǎo)馬上暫停會議，問明情況后帶上配件和技術(shù)人員冒著冬夜刺骨的寒風(fēng)和大雨出發(fā)了，經(jīng)營部距離施工現(xiàn)場有20多公里，途中還經(jīng)一段泥濘的山路，由于道路年久失修，加上道路雨水浸泡，車子陷入泥水中無法繼續(xù)趕路，黨政領(lǐng)導(dǎo)帶頭跳下車推車前進(jìn)，經(jīng)過大家的努力終于以最短的時間趕到施工現(xiàn)場，為用戶解決了困難，用戶看到站在自己面前滿身泥水的集團(tuán)黨政領(lǐng)導(dǎo)，激動得滿眼熱淚。

　　公司創(chuàng)立之初，云南省的拖拉機(jī)市場還是“群雄割踞”的現(xiàn)狀。2001年，公司與福建閩拖集團(tuán)聯(lián)合興辦閩拖集團(tuán)云南洱源拖拉機(jī)裝配廠，并在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量、品種、售后服務(wù)上為切入點，結(jié)合西部地區(qū)的特點精心設(shè)計和反復(fù)實驗，自主研發(fā)出性價比高、適應(yīng)強(qiáng)的14款拖拉機(jī)，平均每半個月就出一款適銷對路的產(chǎn)品，深受用戶的青睞。

　　員工的主動參與、樂于奉獻(xiàn)、處處為用戶考慮是我公司文化的最大特色，云南市場的“農(nóng)友”牌拖拉機(jī)占有率和保有量達(dá)90%以上，打敗了各路競爭對手，公司銷售收入從1996年的4443萬元增加到2001年的32280萬元，增長6.27倍，譜寫了一篇企業(yè)文化建設(shè)的新篇章，把公司的發(fā)展與每一名員工個人的價值追求完美地結(jié)合在一起。

　　近幾年來，公司牢固樹立了“市場為先導(dǎo)、工廠為支撐、文化為內(nèi)涵、效益為核心、質(zhì)量求生存、信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，獲得了持續(xù)、快速、健康的良好發(fā)展勢頭。2003年，公司投資1.2億元，于5月10日在洱源鄧川建成了3萬輛拖拉機(jī)生產(chǎn)線，具備了年產(chǎn)3萬輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。2003年，公司生產(chǎn)拖拉機(jī) 2.2萬輛，銷售2.3萬輛，加上各種農(nóng)機(jī)配件、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的經(jīng)營，實現(xiàn)銷售總收入8.2億元，在云南、貴州、東南亞市場有很高的市場占有率。2004年，公司為尋求更大的發(fā)展空間，邊生產(chǎn)農(nóng)用車邊異地上馬汽車生產(chǎn)線，與重慶力帆集團(tuán)共同出資組建云南力帆駿馬車輛有限公司，注冊資本1.18億元，1月投資開工建設(shè)，7月竣工投產(chǎn)，當(dāng)年實現(xiàn)了產(chǎn)品銷售收入9.2億元。2005年，生產(chǎn)汽車12077輛，銷售11455輛；生產(chǎn)拖拉機(jī)25706臺，銷售 24966臺，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值17.8億元，銷售收入16.7億元，平均每年增長率達(dá)60%，實現(xiàn)利潤1億元。

　　目前，公司總占地面積1300多畝，2005年底資產(chǎn)總額為6.88億元，具備年產(chǎn)拖拉機(jī)、汽車各3萬輛的生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)“力帆”牌輕、中、重型載貨汽車和“農(nóng)友”牌農(nóng)用車、拖拉機(jī)等系列產(chǎn)品，同時還申報批準(zhǔn)了“時駿”牌，“云駿”牌、“農(nóng)駿”牌商標(biāo)，已形成集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)和信息反饋為一體的經(jīng)營格局。公司下設(shè)：大理駿馬汽車制造廠、鄧川拖拉機(jī)制造分廠、江西農(nóng)用車制造分廠和云南力帆駿馬進(jìn)出口有限公司，并在全省各地和四川、貴州、廣西、湖南、陜西、江西、安徽、重慶、廣東、寧夏、河北等16個省、市、自治區(qū)，建立了54個直銷分公司，共有226個銷售經(jīng)營網(wǎng)點；在越南、緬甸、老撾、柬埔寨、印度等國家設(shè)立了銷售辦事處，下步還將在非洲的一些國家設(shè)立銷售辦事處。

　　創(chuàng)業(yè)近十年來，公司已全面搭建起充分發(fā)揮其市場網(wǎng)絡(luò)推廣“力帆”、“農(nóng)友”等品牌的優(yōu)勢下，以產(chǎn)品和客戶為中心，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、價格及市場空間、渠道、競爭態(tài)勢等內(nèi)容展開，形成不同的戰(zhàn)略選擇組合，強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售、管理的團(tuán)隊，公司正進(jìn)入一個嶄新的戰(zhàn)略發(fā)展階段——建立健全“四個平臺”。

　　一是“生產(chǎn)平臺”。生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而一定的生產(chǎn)規(guī)模是企業(yè)在激烈的市場競爭中賴以生存的基本條件。公司在今后的發(fā)展過程中，將始終圍繞“質(zhì)量、成本、數(shù)量”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓好生產(chǎn)工作，嚴(yán)格推行ISO9001全面質(zhì)量管理體系和精細(xì)化管理，以“不抓質(zhì)量，天誅地滅”質(zhì)量文化理念，繼續(xù)改造和完善中卡車的總裝配線、駕駛室總成生產(chǎn)線、車架生產(chǎn)線、貨廂生產(chǎn)線和汽車檢測線，滿負(fù)荷生產(chǎn)可達(dá)到120輛/班次，行成具備年產(chǎn)3萬輛中型載貨汽車的生產(chǎn)能力，通過嚴(yán)格的質(zhì)量管理，現(xiàn)目前公司生產(chǎn)的142個車型全部通過了國家3C強(qiáng)制性認(rèn)證。

　　為進(jìn)一步滿足市場需要，公司在鳳儀汽車廠的北邊，新征土地420畝，投資新建年生產(chǎn)3萬輛小卡微卡的裝配線和貨廂生產(chǎn)線，新建中卡車的開卷校平線、駕駛室沖壓線，以商招商引進(jìn)6個配套廠家，建設(shè)汽車配套產(chǎn)業(yè)基地，同時采取“抓住兩頭，放開中間”的發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格把住新產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、整車裝配等重點環(huán)節(jié)，自制件只占總量的15%。配套件、外協(xié)件在省內(nèi)外擇優(yōu)選購，形成自主創(chuàng)新、高效精干的產(chǎn)業(yè)格局。

　　二是“市場和服務(wù)平臺”。公司在不斷擴(kuò)大規(guī)模，加快發(fā)展的同時，始終抓住市場不放，依照“先有市場，后建工廠”的經(jīng)營思路，在省內(nèi)設(shè)立16個直銷分公司，96個直銷經(jīng)營部；省外設(shè)立38個直銷分公司，226個銷售辦事處和140家黃金客戶（經(jīng)銷商），建立直銷制度的目的就是要在市場營銷、市場開拓、產(chǎn)品安全、資金安全等方面進(jìn)行有效的管理，以點帶面，拓展一級、二級、三級，甚至更多的分銷代理商，分銷代理商執(zhí)行全買斷制，強(qiáng)化服務(wù)保障，使每一個直銷分公司真正成為當(dāng)?shù)胤秶鷥?nèi)的指揮、提升、協(xié)調(diào)、管理、保障、服務(wù)公司產(chǎn)品銷售的“橋頭堡”，同時同步完成拓展市場和宣傳體系、銷售體系、售后服務(wù)和配件管理體系和財務(wù)、物流管理等四大保障體系的建設(shè)。

　　三是“配套平臺”。好的配套是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，公司與配套廠商建立起“互利、互惠、互信”的合作伙伴關(guān)系，經(jīng)常性地就商務(wù)政策、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品開發(fā)、售后服務(wù)等事宜進(jìn)行磋商和協(xié)調(diào)。供應(yīng)體系管理改變?yōu)槊總€配套件要選擇3家供應(yīng)商，同時對各配套廠家的供貨價格、產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量保證和信譽度等進(jìn)行評定，實事求是的評定出一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、三級供應(yīng)商；一級供應(yīng)商作為主供應(yīng)商，二級供應(yīng)商作為輔助，三級供應(yīng)商作為補充，付款方式改為15天支付一次；同時根據(jù)情況對供應(yīng)商進(jìn)行及時調(diào)整，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，讓利給消費者和經(jīng)銷商，最終帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以此達(dá)到良性互動。

　　四是“技術(shù)平臺”。技術(shù)是企業(yè)騰飛的翅膀。力帆駿馬是靠創(chuàng)新起家、靠創(chuàng)新發(fā)展的，沒有創(chuàng)新，就沒有我們的今天。公司自成立之初就將產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和科技投入作為戰(zhàn)略重點，始終圍繞市場需求開發(fā)新產(chǎn)品，注重產(chǎn)品技術(shù)含量的提升，技術(shù)、工藝、質(zhì)保體系完備，引進(jìn)了國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)及工藝裝備，建成油漆陰極電泳前處理、油漆、駕駛室沖壓及組焊、大梁、貨廂等生產(chǎn)線，整車總裝配線和汽車檢測線，不斷提高其技術(shù)工藝水平和產(chǎn)品檔次，并輔以先進(jìn)的質(zhì)量檢測、測試生產(chǎn)線，對產(chǎn)品進(jìn)行整車全面、綜合測試，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量；

　　同時高度重視技術(shù)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和科研隊伍建設(shè)，引入80多位工程師，成立了產(chǎn)品研發(fā)中心，下轄拖拉機(jī)項目組、小卡車項目組、中卡車項目組和重卡車項目組，根據(jù)市場所需，積極聽取市場上的意見和建議，研制開發(fā)適宜市場的新產(chǎn)品，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。公司按技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)合理性的總體要求，結(jié)合西部地區(qū)的特點精心設(shè)計和反復(fù)實驗，自主研發(fā)出性價比高、適應(yīng)強(qiáng)的68款汽車、14款拖拉機(jī)，深受用戶的青睞。

　　應(yīng)該說，公司經(jīng)過三次改革和一次大的戰(zhàn)略性重組，創(chuàng)新了體制，明晰了產(chǎn)權(quán)，激活了經(jīng)營機(jī)制，在企業(yè)改革和發(fā)展方面取得了一定的成績。面對汽車市場的激烈競爭，云南力帆駿馬車輛有限公司一刻也不敢懈怠。

　　公司“十一五”奮斗目標(biāo)是：

　　2006年完成拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售3萬輛，汽車生產(chǎn)銷售2萬輛，實現(xiàn)銷售收入30億元，實現(xiàn)利潤1.6億元；

　　2007年完成拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售3.5萬輛，汽車生產(chǎn)銷售3萬輛，實現(xiàn)銷售收入45億元，實現(xiàn)利潤2億元；

　　2008年完成拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售4萬輛，汽車生產(chǎn)銷售4萬輛，實現(xiàn)銷售收入50億元，實現(xiàn)利潤3億元；

　　2009年完成拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售4.5萬輛，汽車生產(chǎn)銷售5萬輛，實現(xiàn)銷售收入60億元，實現(xiàn)利潤4億元；

　　至2010年，完成拖拉機(jī)生產(chǎn)銷售5萬輛，汽車生產(chǎn)銷售6萬輛，實現(xiàn)銷售收入80億元，實現(xiàn)利潤5億元。

　　我們有信心去奮力拼搏，以更加執(zhí)著、更加努力、更加勤奮、更加到位的工作態(tài)度抓好公司的生產(chǎn)經(jīng)營工作?！傲Ψ珦P帆乘風(fēng)破浪，駿馬奔騰勇往直前”，為汽車工業(yè)的發(fā)展、家鄉(xiāng)農(nóng)村致富奔小康和建設(shè)和諧社會做出更大的貢獻(xiàn)。

　　不抓品種 不抓質(zhì)量 天誅地滅 創(chuàng)造精品 創(chuàng)造市場

　　獲利有三 壟斷我無權(quán) 投機(jī)我沒膽 創(chuàng)新求發(fā)展

　　進(jìn)廠提醒 強(qiáng)者生存 大浪淘沙 是沙自流 是金自存

　　力帆駿馬三件寶 創(chuàng)新 出口 信譽好

　　沒有員工的汗水澆灌就沒有力帆駿馬的參天大樹

　　壩不夯實 萬人遭殃 廠不管嚴(yán) 千人下崗

　　力帆不創(chuàng)品牌 汽車一堆廢鐵

　　誰砸力帆的牌子 力帆就砸誰的飯碗

　　寧肯錯罰一千不出次品一件

　　質(zhì)量就是飯碗用戶才是老板

　　質(zhì)量硬扎 大家都發(fā) 勉強(qiáng)要得人人洗白

　　力帆的死敵是不爭氣的力帆人

　　抓質(zhì)量 樹品牌 重管理 出效益

　　信譽源于服務(wù) 誠信鑄就品牌

　　每天進(jìn)步一點點

　　董事長：馬偉亮

　　評價：公司創(chuàng)始人，自信，情緒穩(wěn)定，思路清晰，控制力強(qiáng)，執(zhí)著敬業(yè)，做事認(rèn)真是他的性格，創(chuàng)新進(jìn)步是他的理念，他不怕困難挫折，勇于迎對挑戰(zhàn)，他篤信努力付出才有回報。

　　副董事長：馬李娟

　　評價：做事認(rèn)真細(xì)心公正，極富創(chuàng)新能力。尤其善于溝通員工，對員工唯才是用，愛惜人才。對公司存在的弊端進(jìn)行了去沙留金的改革，值得一提的是，馬李娟對人和對財務(wù)的管理能力。

　　由云南力帆駿馬車輛有限公司研發(fā)的7大系列28個規(guī)格車型產(chǎn)品日前通過國家汽車新產(chǎn)品96項強(qiáng)檢，取得3C認(rèn)證，獲得了國家發(fā)改委的產(chǎn)品準(zhǔn)入公告，力帆重卡是在云南省科技計劃項目N3重型載貨系列車型新產(chǎn)品開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化支持下取得的重大成果，將提升云南重型載貨汽車的競爭力。

　　隨著物流行業(yè)的發(fā)展、高速公路的興建、計重收費的實施和燃油價格的高漲，重卡已成為載貨汽車發(fā)展的主流車型。根據(jù)載貨汽車的市場需求，云南力帆駿馬車輛有限公司以中低端重型載貨汽車市場為目標(biāo)展開研發(fā)，依靠自身研發(fā)隊伍和外來技術(shù)的幫助，開發(fā)出了車型總質(zhì)量為15-31噸，額定載質(zhì)量為8-15噸，樣車排放均達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)，銷售價格在26萬至40萬元之間，性價比較好的系列商用車。

　　力帆駿馬還開展了包括重卡駕駛室設(shè)計制造技術(shù)研究、超承載能力車架研發(fā)在內(nèi)的多項技術(shù)創(chuàng)新。由該公司自主研發(fā)的LF1141、LF1280兩款重卡駕駛室，獲得外觀設(shè)計專利授權(quán)。公司已形成年產(chǎn)兩萬輛重型載貨汽車的生產(chǎn)能力。截至2010年5月，實現(xiàn)4290輛重型汽車的批量生產(chǎn)和銷售，銷售收入達(dá)到5.96億元，實現(xiàn)利潤1.69億元。