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  13*******26 2022-04-01
  最好做的生意，就是等人上門的生意！看你的問題，應(yīng)該是小店，不是連鎖，在二三四線城市專注產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，沒事出去發(fā)發(fā)傳單，節(jié)假日搞搞活動，這就夠了。別整那些新媒體運營，信息流廣告，私域流量，社群營銷等。那些都是大公司或者高新技術(shù)企業(yè)做的，再差也要請一些專業(yè)人士來做，普通商家承擔不起，也不會！
  
  作者：Leo-歐宗毅
  鏈接：https://www.zhihu.com/question/358381410/answer/921573070
  來源：知乎
  著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。
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  13*******84 2022-04-01
  最好做的生意，就是等人上門的生意！看你的問題，應(yīng)該是小店，不是連鎖，在二三四線城市專注產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，沒事出去發(fā)發(fā)傳單，節(jié)假日搞搞活動，這就夠了。別整那些新媒體運營，信息流廣告，私域流量，社群營銷等。那些都是大公司或者高新技術(shù)企業(yè)做的，再差也要請一些專業(yè)人士來做，普通商家承擔不起，也不會！
  
  作者：Leo-歐宗毅
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  13*******37 2022-04-01
  謝邀！個人認為，摩托車在中國，只有二三四線城市有市場！北上廣深等大城市在禁摩。人們有錢了，消費觀升級了，也準備買小車。其次一線城市即使不禁摩，飯競爭壓力大！得挖空心思運營，做推廣。不是降價就是送禮，還要承擔高額的人工和場地成本，利潤空間極度壓縮！售后服務(wù)也是大頭。別看很多行業(yè)，品牌都講售后，但實際上二三四線城市的售后服務(wù)比一線差的多，歸根結(jié)底還是思想落后，一錘子買賣，所以在一線城市售后也要花成本，這樣成本又提高了不少！
  
  作者：Leo-歐宗毅
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