桂林職場問答
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在桂林船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗(yàn)?
13*******52 2022-02-24 3個回答 189人關(guān)注
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13*******23 2022-02-24船上工作區(qū)域危險多,電網(wǎng)、高壓、機(jī)械、高溫等等。這些只能靠管理和用更好的設(shè)計來提升。但是!居住區(qū)呢?我手邊沒有以前的照片。但是你們可以想象一下80年代旅館和現(xiàn)在賓館的區(qū)別。就高級船員中的操作層來說,中國船員住的就是80年代的旅館,各種硬件都很老舊;即使是新船,那也是復(fù)古的舊式設(shè)計,光照、靜音、家具的舒適度,都是 談不上 的。船長和輪機(jī)長在頂層,就多了一個辦公室,各種木頭內(nèi)裝仍然毫無舒適感可言。而我曾經(jīng)去過的兩艘已經(jīng)快30年船齡的挪威船、日本船。都有桑拿房和室外游泳池。從電機(jī)員和三軌開始,房間就有40寸以上的液晶電視。而我最近兩年參加的國有企業(yè)造船會議中,各種部長大言不慚的說過:船員需要什么舒適度,能睡覺不就得了。為了省成本,隔音和舒適照明等等,能省的省了;不能省的也省了
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13*******58 2022-02-24記得大一時候有門必修課,叫航海心理學(xué),第一堂老師說海員容易同性戀,容易變態(tài),大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時,老師后來也只是瞎扯了……畢業(yè)才知道學(xué)校有指標(biāo),多一個畢業(yè)上船,全部教職工都有獎。而上船的同學(xué),你的學(xué)費(fèi)全部免了。 那么學(xué)校和交通部是不是傻,這么大力度忽悠你上船。 工作之后繼續(xù)在行業(yè)內(nèi),認(rèn)識了更多的老船長,老輪機(jī)長,師兄,師弟。船舶靠港,塢修的時候,和師弟一起在壓載艙工作到出來全身只有眼白是白的。也幫船員遞過家書和物品。更有去錨地監(jiān)修,和師兄一起爬大桅換燈,天天爬門吊看接線。 畢業(yè)第3個月,第一次出海的同學(xué),失蹤于日本海。獨(dú)子,據(jù)留校的同學(xué)信息,父母拿到一百萬左右。 畢業(yè)第11個月,另一名同學(xué)從集裝箱墜落,殘疾。 ........ 然后工作這些年我登過的商船中,每一條服役超過十年中國輪中,大部分都有人命的傳說。 我們學(xué)校教學(xué)船,有被洗澡水燙重傷的,就因?yàn)殄仩t水進(jìn)入生活用水管道沒有混合降溫。
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15*******08 2022-02-24略有不愿回顧和想那種狀態(tài)的自我保護(hù)心理,只回想自己愿意相信的部分。而這些也是岸上工作的人愿意相信的。但是我想告訴你們一些船員不愿意講的苦,和中國船員工作條件和社會地位極其低下的事實(shí)。這個行業(yè)在現(xiàn)在的中國,是吃人的。先介紹下個人背景,作為五大學(xué)校中船員專業(yè)出身,我是實(shí)習(xí)后馬上在岸上找了工作,但是寢室7個人其他6人至今仍在船上。因?yàn)檫@幾年工作原因,先后接觸了注冊在中國,日本,美國,智利,丹麥,伊朗,挪威,波蘭,德國,香港,臺灣,巴拿馬方便旗(船東國家更雜)等地區(qū)的船東公司。結(jié)識了以上國家以及東南亞菲律賓、印尼、越南的船員--其實(shí)接觸過十幾條船上的菲律賓船員,大部分專業(yè)技術(shù)好,又吃苦耐勞,人也友善,完全顛覆我以前對東南亞人民的印象。記得大一時候有門必修課,叫航海心理學(xué),第一堂老師說海員容易同性戀,容易變態(tài),大家一陣哄笑。然后課也沒幾課時,老師后來也只是瞎扯了……畢業(yè)才知道學(xué)校有指標(biāo),多一個畢業(yè)上船,全部教職工都有獎。而上船的同學(xué),你的學(xué)費(fèi)全部免了。那么學(xué)校和交通部是不是傻,這么大力度忽悠你上船。
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