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  15*******11 2023-07-19
  事實上，從來沒有出現(xiàn)過一個對于所有人都好就業(yè)的年代。
  
  即使是被我以前吹爆的，吃盡時代紅利的六零后和七零后，沒有吃到時代紅利的，也是大多數(shù)。
  
  事實上，當你在回憶當年多厲害，當年就業(yè)有多容易的時候，都是特指的某個群體。
  
  比如六零后讀中專，大專，本科都是不僅畢業(yè)包分配，而且很多都還是有工資領的，那個時代人才緊缺，你考上大學了，就等于被國家認領了。
  
  但是，你去看看那個年代的大學錄取率，就知道這個紅利，只是人群中的少數(shù)才能吃到。
  
  之所以，會給你一種，很容易的感覺。
  
  是因為，在一些小范圍內(nèi)，一些群體吃到了信息不對稱的好處。
  
  怎么理解這個說法呢？
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  15*******82 2023-07-19
  但看不起也沒用，機會面收窄了，前人吃肉后人喝湯，大勢所趨。
  
  最差的，20后，湯都沒得喝，看不到希望，門檻還高得驚人。
  
  以前提供入職培訓的崗位，現(xiàn)在基本只要有從業(yè)經(jīng)驗的熟手。公司的要求是來了就開始干活還不行，必須是來了就得有產(chǎn)出。
  
  應屆畢業(yè)生，要么面臨基本無上升空間的長期低薪崗位，要么就得“攜資入股”，至于這個“資”是什么就看個人和家庭的本事了。
  
  哦，對了，就這，公司還覺得是恩人，是施舍。畢竟“外面都在裁員在倒閉在拖欠工資，我們按時給你發(fā)錢給你交社保，你還想咋樣？”
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  13*******02 2023-07-19
  00～10年，近30年里就業(yè)最好的光景，“是個人就要”。
  
  什么意思呢，只要你愿意干，企業(yè)出錢培訓你來干，就業(yè)門檻只在于你自己的意愿和能力。
  
  這一波應該是“憑自己努力上車”的主流，現(xiàn)存各行業(yè)里的業(yè)務骨干、管理中堅。
  
  （有人會提90～00年，那個時候其實是“憑機遇上車”，上車多翻車也多，而且和“就業(yè)”關聯(lián)性不強，不多談了。）
  
  00～10年就業(yè)的這批人也是最相信雞湯學的，因為他們的就業(yè)之路其實就是一帆風順說干就干，等他們遇到大風大浪的時候一般都有實力主動避險甚至化危機為機遇了。這波都上不了車的要么機遇極差要么自身有一定缺陷（不一定是主觀上的，但肯定是不符合社會主流的）。
  
  更差一點的，10～20年，開始講入職門檻、上升空間了，但也還算是“憑自己努力趕車”。