馬山職場(chǎng)問(wèn)答

  • 在馬山幾年后車輛工程就業(yè)怎么樣?

    18*******37
    2022-03-29
    3個(gè)回答
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全部回答 已有 3人回答

  • 13*******52 2022-03-29
    國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展30年,前20年都在機(jī)械硬件上,所以現(xiàn)在市場(chǎng)上大量存在機(jī)械、硬件設(shè)計(jì)、裝配尺寸等人才,說(shuō)通俗和簡(jiǎn)化一點(diǎn),就是生產(chǎn)線、裝配工藝、CATIA\CAD\PoreE\Ansys\UG不缺人。 近10年以及未來(lái)玩什么? 軟件控制——包括但不限于需求、算法、建模、代碼、集成、測(cè)試、智能駕駛等 車輛已經(jīng)越來(lái)越多的包含電子、自動(dòng)化、控制理論; 所以你如果純機(jī)械,就業(yè)將會(huì)一般;如果你以機(jī)械硬件為基礎(chǔ),增加控制、軟件方面的知識(shí),就業(yè)前景會(huì)好很多。 所以如果你們學(xué)校的車輛工程只有機(jī)械方面的課程,建議你從現(xiàn)在開(kāi)始自學(xué)軟件控制,并且以后要讀研究生;如果你打算學(xué)車輛工程,建議選一個(gè)包含控制方面課程的學(xué)?;蛘咧苯愚D(zhuǎn)為自動(dòng)化控制方面的專業(yè),并且以后要讀研究生。
  • 13*******60 2022-03-29
    不到研究生真的挺尷尬的,本科沒(méi)有分出專業(yè)性研究方面的內(nèi)容,學(xué)車輛學(xué)的比較籠統(tǒng),車輛太大了,與其叫車輛不如可以理解成學(xué)了個(gè)動(dòng)力總成,車輛只是載體而已,相應(yīng)的對(duì)口選擇面也太窄了
  • 15*******68 2022-03-29
    我覺(jué)得車輛工程未來(lái)就業(yè)兩個(gè)方向: 研究生從事整車及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面,本科生從事軌道交通運(yùn)輸這方面。 至于車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等方面的話,我覺(jué)得是很難的,主要是還是行業(yè)太卷了,各大主機(jī)廠對(duì)于制造工藝這塊的需求確實(shí)是在慢慢減少。 隨著新能源和智能駕駛,智能座艙的發(fā)展,個(gè)人覺(jué)得汽車行業(yè)未來(lái)可能需要的更多的是IT方面的人才。其實(shí)現(xiàn)在大家應(yīng)該就能看出一些端倪了,各大主機(jī)廠招聘需求快趕上互聯(lián)網(wǎng)大廠了,反而對(duì)車輛,對(duì)機(jī)械的需求在降低。
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