全部回答 已有 3人回答

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  13*******09 2022-08-31
  畢業(yè)到現(xiàn)在從事旅游計(jì)調(diào)也差不多有五年了。 最大的感受就是操心，操不完的心。掉頭發(fā)很?chē)?yán)重，發(fā)際線(xiàn)明顯后移了。身兼數(shù)職，什么都要會(huì)點(diǎn)。做行程改報(bào)價(jià)，催款收款，銷(xiāo)售位子，改圖片……24小時(shí)待機(jī)，半夜也要接電話(huà)處理問(wèn)題。 千萬(wàn)不要單純的以為把人收進(jìn)來(lái)，就結(jié)束了。其實(shí)，走行程才是問(wèn)題的開(kāi)始。前期各種改行程磨價(jià)格就不說(shuō)了。從出發(fā)的第一天起，就有可能接電話(huà)接到行程結(jié)束。o(╥﹏╥)o酒店餐食導(dǎo)游有問(wèn)題，通通找計(jì)調(diào)。這些就算了，航班延誤也要找計(jì)調(diào)，是想讓計(jì)調(diào)去開(kāi)飛機(jī)嗎？╮(╯▽╰)╭
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  15*******31 2022-08-30
  首先很多人可能不懂，旅行社計(jì)調(diào)是做什么？ 分為幾種：地接社負(fù)責(zé)安排酒店，調(diào)度車(chē)輛，安排團(tuán)餐等一類(lèi)；中間組團(tuán)社負(fù)責(zé)接門(mén)店散客的，與地接社協(xié)商合作等一類(lèi)；大的組團(tuán)社有自己的計(jì)調(diào)，直接與地接溝通合作的一類(lèi)。 我干過(guò)的是第二類(lèi)：中間商。有過(guò)這樣一句話(huà)，所有的離開(kāi)都是積累了太多的委屈與不甘。 我不再?gòu)倪@類(lèi)工作的原因：一、這類(lèi)公司比較小，各類(lèi)制度不健全，不存在購(gòu)買(mǎi)五險(xiǎn)一金的說(shuō)法，沒(méi)有保障；二、有的公司是幾個(gè)人單獨(dú)操作一條線(xiàn)的，搶客搶的厲害；我所在的公司是五六個(gè)人操作三四條線(xiàn)路的，但是未明確劃分哪些人操作哪些線(xiàn)路，更是混亂。三、鑒于第二條，公司同事關(guān)系非常不融洽，辦公室氛圍非常尷尬，跟銷(xiāo)售差不多的搶客戶(hù)，并且老員工不會(huì)愿意教新員工，還會(huì)一聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)門(mén)店有客戶(hù)，直接私聊別人，明搶客戶(hù)。四、老板非常惡心。所有事情一人決策，前一秒答應(yīng)的事情后一秒冷嘲熱諷，前一秒自己定的規(guī)則，后一秒懟你誰(shuí)讓你這么做的。 綜上，我面試了其他同類(lèi)公司，發(fā)現(xiàn)都是一樣類(lèi)型的情況，工資非常低，說(shuō)的好聽(tīng)是計(jì)調(diào)，其實(shí)銷(xiāo)售都不如，自此不入計(jì)調(diào)門(mén)。
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  13*******05 2022-08-30
  導(dǎo)游，是青春飯，導(dǎo)游不是你天天可以去全世界到處飛，導(dǎo)游就好比空姐，不對(duì)，這個(gè)連空姐都不如，空姐起碼還有保底公司和社保。相對(duì)導(dǎo)游，計(jì)調(diào)更有前途，一個(gè)旅行社的核心部門(mén)就在計(jì)調(diào)，這樣說(shuō)吧，一個(gè)熟手計(jì)調(diào)，在業(yè)內(nèi)的年收入不會(huì)低于30w，我說(shuō)的熟手是指經(jīng)驗(yàn)豐富資源豐富。你干導(dǎo)游想轉(zhuǎn)行自己做，選擇面太窄了，如果你干了幾年計(jì)調(diào)要自己做，那是很簡(jiǎn)單的，畢竟資源客源產(chǎn)品你都熟了。
  
  作者：三木旦
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