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  13*******02 2022-12-05
  作為一個具備千億市場潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)，中國汽車租賃正以驚人的速度在發(fā)展。據(jù)中國汽車報報道，2014年國內(nèi)租車業(yè)營收420億元，2015年更是有望達(dá)到520億元，而到2019年，這一數(shù)據(jù)至少將達(dá)750億元，年復(fù)合增長率保持在26%以上。如此巨大的利潤增長空間，讓租車加盟的投資創(chuàng)業(yè)項目吸引了越來越多投資人的關(guān)注與加入。 然而，租車行業(yè)的“金礦”其實遠(yuǎn)不止于此。隨著國內(nèi)租車市場日趨成熟，其與周邊產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密，一些大型連鎖租車公司開始在已有租車業(yè)務(wù)上，將單一租車產(chǎn)業(yè)鏈向?qū)＼?、P2P租車、以租代購等領(lǐng)域延伸，形成多元化發(fā)展格局和多元盈利模式，且均獲得了不菲的成績。 如金逸達(dá)租車，就在原有的自駕租車業(yè)務(wù)上，在汽車以租代購市場做得風(fēng)生水起，大幅提升了公司盈利。隨著國內(nèi)租車市場的高速發(fā)展，很多先行入市的大型連鎖租車公司都擁有了一定的規(guī)模、品牌影響力和會員量，有足夠的資本與精力在已有租車業(yè)務(wù)之余，進行適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)延伸，一方面滿足客戶的多樣化用車需求，另一方面也通過不斷完善產(chǎn)業(yè)布局，豐富自己的盈利模式，促進發(fā)展。
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  13*******80 2022-12-03
  小規(guī)模經(jīng)營的不要開了，汽車租賃這個行業(yè)，在國內(nèi)玩的無非一是資本運作型，比如神州，一嗨這些大型的。 二是配套車企淹沒成本的，比如首汽租車。 三是做營運市場的，但是滴滴不行了，這個行業(yè)也前途渺茫。 四是靠違章處理，事故處理賺錢的，這個類型的，目前隨著交通安全意識提高，監(jiān)管部門的放管服推進，慢慢也沒的搞頭了。 你一個私人，用有限成本根本玩不動，而且目前的租賃行情，本身就是無利可圖。
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  13*******90 2022-12-03
  作為租車行業(yè)從業(yè)者勸你別入 現(xiàn)在租車行業(yè)處于一個整合期，小公司想要生存下去只能依附悟空等B2P平臺。而且有以騙取租賃公司車輛為生的犯罪團伙，即使車上裝了三四個GPS，也被拆除把車賣掉。車輛可能會被租走抵押；出現(xiàn)事故駕駛員逃逸車輛被扣押；租車用來走私、打架斗毆等。小公司的生存環(huán)境挺惡劣的。像今年疫情，門店閉店，出租率極低。門店租金、車位租金、人員成本、車輛貶值損失就讓很多小型租車公司倒閉了。