南寧的交通情況 南寧曾經(jīng)存在的交通問題
- 作者:一玥
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處于中國的南邊,有這么一座城市,它就是南寧,它雖然位于廣西,即使廣西曾經(jīng)是一個(gè)有著貧困落后名聲的自治區(qū)。但是隨著社會(huì)的推移,時(shí)代的進(jìn)步,廣西的發(fā)展也越來越好,南寧作為廣西的省會(huì)城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在不斷增強(qiáng)當(dāng)中。在2020年東盟博覽會(huì)上,由于它的舉辦地點(diǎn)就在南寧,所以南寧得到了不少的關(guān)注。而正是由于這些大大小小的變化以及事情,使得南寧吸引了越來越多的人前來游玩,或者就業(yè)工作,因?yàn)樗且蛔哂袧摿Φ某鞘?。來到南寧,除了工資待遇以及消費(fèi)水平外,還需要注意的是交通,要想要了解南寧的交通怎么樣,不妨隨著這篇文章往下看。因?yàn)榻煌ㄊ菢O其重要的,畢竟衣食住行是人生四大事,所以一起來看看吧。
一、南寧的交通情況
行政區(qū)名稱 擁堵指數(shù) 平均速度(km/h)
1
青秀區(qū) 1.13 45.81
2
興寧區(qū) 1.11 43.53
3
西鄉(xiāng)塘區(qū) 1.09 50.31
4
江南區(qū) 1.06 56.07
5
良慶區(qū) 1.01 58.60
6
馬山縣 0.98 83.15
7
橫縣 0.97 77.62
8
賓陽縣 0.97 84.54
9
上林縣 0.96 73.13
10
武鳴區(qū) 0.95 82.65
二、南寧曾經(jīng)存在的交通問題
交通暢通性與城市規(guī)模密切相關(guān),城市越大,交通越不通暢,其中不同城市居民對(duì)交通暢通性的滿足程度的差異最高達(dá)到了32分。小城市相對(duì)交通便捷,74%被訪者上班時(shí)間在30分鐘以內(nèi);而大城市交通擁堵,70%的被訪者上班需要30分鐘以上。
近幾年來,南寧市對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度不斷加大,為了迎接西部大開發(fā),充分發(fā)揮南寧市作為出海大通道的作用,城市道路交通建設(shè)得到了很大的提高,先后新建、改建了西鄉(xiāng)塘大道、白沙大道、南站西路、南站東路、白沙大橋、清川大橋、長湖路、明秀路、北湖北路等等,對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益,緩解城市交通擁擠,方便人們的出行 起了很大作用。但是,我們還時(shí)時(shí)會(huì)覺得交通擁擠,車速緩慢,交通事故頻發(fā),交通污染嚴(yán)重。為什么修建了那么多條路還會(huì)有上述問題呢?原因是有多方面的。
南寧市沒有建立一個(gè)合理、完善的城市道路網(wǎng)。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式可分為放射環(huán)式、方格網(wǎng)式、混合式和自由式。南寧的舊城是以結(jié)合地形為主,路線彎曲無一定的幾何圖形,是典型的自由式道路系統(tǒng)。隨著南寧城市的日益發(fā)展、擴(kuò)張,舊的路網(wǎng)根本無法滿足日益增長的車流量,而新的路網(wǎng)還未及時(shí)形成,這就是為什么新建了那么多道路,而中華路、友愛路、朝陽路等幾條主干道上依然時(shí)時(shí)堵車。雖然部分道路實(shí)行單行線,但也只是緩和了局部地段的交通擁擠狀況。市內(nèi)幾個(gè)大的長途汽車客運(yùn)站、火車站都集中在中華路、友愛路、朝陽路,而市中心又在朝陽路一帶,外來過境車輛、人員不能做到及時(shí)分流。
三、優(yōu)化交通問題的對(duì)策
1、提高市民的自覺遵守交通規(guī)劃的意識(shí)。
2、要科學(xué)合理組織交通,在紅綠燈、箭頭燈指示的設(shè)計(jì)和設(shè)定方面應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況而定,應(yīng)該更加科學(xué)化、合理化,此外還應(yīng)該在上班高峰期、擁堵得特別厲害的重點(diǎn)路段,適合增加一些交通協(xié)管員,提高道路的通行率。
3、要加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛交通秩序的管理。加大宣傳電動(dòng)車的騎行規(guī)劃,對(duì)違章違規(guī)的非機(jī)動(dòng)車輛要加以懲處,適當(dāng)拓寬非機(jī)動(dòng)車道。
雖然隨著時(shí)間的推移,南寧的交通環(huán)境逐漸得到改善,應(yīng)對(duì)交通擁擠等措施也在不斷改善之中.但是人算不如天算,每個(gè)人都要做好遵守交通規(guī)則的事情,不亂闖紅燈,違反交通規(guī)則對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)每一個(gè)人負(fù)責(zé),維持良好的交通需要靠大家共同來完成。
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