南寧市貨拉拉一月能賺多少 貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入

現(xiàn)如今，隨著城市不斷發(fā)展，搬運(yùn)需求明顯增加，很多網(wǎng)約車司機(jī)都改行了，尤其是以前跑滴滴的司機(jī)，由于今年訂單少，以及平臺(tái)抽成太高。那么這些改行的滴滴司機(jī)都去做什么了呢？既然是司機(jī)，大多數(shù)人還是會(huì)選擇開車，而現(xiàn)在除了滴滴之外，貨拉拉也是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)。只是說一個(gè)是拉客，一個(gè)是運(yùn)貨而已，其實(shí)都沒什么區(qū)別。那么，跑貨拉拉能不能夠賺到錢呢？一起來和小編看看吧！

南寧市貨拉拉一月能賺多少 

貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入在200-300元/天居多。貨拉拉老司機(jī)指出，建議做兼職不要做全職，至于那些月收入上萬的貨拉拉司機(jī)，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。超過70%的貨拉拉司機(jī)每月營(yíng)收在6000元以下，也有不少司機(jī)曬出自己收入截圖。貨拉拉平臺(tái)不抽成，貨拉拉司機(jī)每月需繳交499-699元的會(huì)員費(fèi)。

平臺(tái)采用的是司機(jī)自由接單模式,每個(gè)月賺的錢是由司機(jī)所接的訂單數(shù)量及訂單金額來決定的,多勞多得。若要多賺點(diǎn)錢,平時(shí)在平臺(tái)接單的時(shí)候,可以自己多去總結(jié)方法,摸索方向,比如怎么和客服溝通更好,怎么去接單,那一塊的訂單會(huì)多一點(diǎn),去哪里接單等。對(duì)于自己服務(wù)的客戶服務(wù)要好,不要太計(jì)較,但是也要講求技巧。

貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入 

不少司機(jī)已經(jīng)加入到貨運(yùn)行列并嘗到了甜頭，對(duì)于目前貨拉拉正處于狼多肉少的局面，貨拉拉司機(jī)真實(shí)的收入怎么樣呢？最近在評(píng)論區(qū)看到有貨拉拉司機(jī)留言，他說自己以前跑過滴滴和摩的，但現(xiàn)在都不做了，而是跑起了貨拉拉。他說貨拉拉也還不錯(cuò)啊，每天就跑10個(gè)小時(shí)左右，都有六七百的收入，讓自己都沒有想到，更重要的一點(diǎn)，貨拉拉不像滴滴那樣，有高額的抽成。因?yàn)樨浝诤芏嗟胤竭€沒有普及，不少司機(jī)也不太清楚，其實(shí)和滴滴一樣，貨拉拉也是一個(gè)平臺(tái)。最主要是給那些做生意的商家運(yùn)貨，又或者是給人搬家之類，反正只要是有送貨的需求，都可以在貨拉拉上面找到司機(jī)。而貨拉拉比滴滴還有個(gè)好處，那就是訂單收費(fèi)比較高，每一單都是30元以上。另外，如果你需要貨拉拉司機(jī)幫你搬貨的話，你還要給他們工錢。這么算下來的話，有些貨拉拉司機(jī)一天就能賺幾百，這也是有可能的。如果你是跑滴滴的話，要做到一天300元的純利潤(rùn)，至少要12個(gè)小時(shí)，比起貨拉拉還是差遠(yuǎn)了。

當(dāng)然我們也不能說所有貨拉拉司機(jī)都能一天幾百，有些地方的商家還沒有用貨拉拉的習(xí)慣，所以訂單比較少。而真正能月入過萬的司機(jī)，都是在那些大城市，而且商家都已經(jīng)培養(yǎng)了用貨拉拉的習(xí)慣，所以貨拉拉的收入還是明顯樂觀的。

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