南寧鐵路局工作時(shí)間 南寧鐵路局怎么樣

出行必經(jīng)之處—公交，鐵路，飛機(jī)。特別是隨著我國高鐵事業(yè)的發(fā)展，我們?cè)诟哞F上的成就越來越多，高鐵線路鋪設(shè)越來越廣，使得高鐵成為我們出行的首選交通工具之一。不同于以往的綠皮火車，高鐵既舒適又安全，而且速度很快，價(jià)格也不貴，深受人們的歡迎。今天我們要講的就是一個(gè)管理高鐵等交通工具的重要部門—鐵路局。像之前我們就特別關(guān)注過南寧鐵路局工資高嗎等情況，今天讓我們一起來了解一下南寧鐵路局工作時(shí)間。如果大家有什么事要去鐵路局的話就可以有個(gè)參照而不會(huì)撲個(gè)空了。有需要的朋友快來跟小編一起看看吧。

一、南寧鐵路局工作時(shí)間

一般都和我們差不多，早八晚五的時(shí)間。但是也有不一樣的；

機(jī)關(guān)干部正常的時(shí)候是八小時(shí)，有時(shí)候也會(huì)加班。

與旅客打交道的 一般是到最后一班車過了，差不多半夜十二點(diǎn)多。

調(diào)度的話，那肯定不能下班了，值夜班肯定到天亮的。

二、南寧鐵路局怎么樣

南寧鐵路局是中國鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。至2014年底，全局管轄運(yùn)營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣鐵路6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)。

近年來，南寧鐵路局以人民群眾滿意為標(biāo)尺，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任，堅(jiān)持“嚴(yán)格管理、科學(xué)管理、問題管理”工作思路，全面落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營型市場(chǎng)主體責(zé)任，安全、經(jīng)營、建設(shè)、穩(wěn)定等重點(diǎn)工作扎實(shí)推進(jìn)，企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高。

面對(duì)社會(huì)各界和人民群眾對(duì)鐵路寄予的更高期望，南寧鐵路局將不辱使命、開拓創(chuàng)新，管好用好高鐵，加快走向市場(chǎng)，自覺擔(dān)負(fù)起促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的歷史重任，更好地奉獻(xiàn)國家、服務(wù)社會(huì)、造福人民。

三、國家鐵路局主要職責(zé)

國家鐵路局的主要職責(zé)：

（一）起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。

（二）負(fù)責(zé)鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，制定鐵路運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全和設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法并組織實(shí)施，組織實(shí)施依法設(shè)定的行政許可。組織或參與鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理。

（三）負(fù)責(zé)擬訂規(guī)范鐵路運(yùn)輸和工程建設(shè)市場(chǎng)秩序政策措施并組織實(shí)施，監(jiān)督鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路企業(yè)承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸任務(wù)情況。

（四）負(fù)責(zé)組織監(jiān)測(cè)分析鐵路運(yùn)行情況，開展鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。

（五）負(fù)責(zé)開展鐵路的政府間有關(guān)國際交流與合作。

關(guān)于南寧鐵路局工作時(shí)間的內(nèi)容我們今天就介紹到這里啦。南寧鐵路局的工作時(shí)間跟其他的單位部門工作時(shí)間是差不多的，一般是上午九點(diǎn)到十二點(diǎn)，下午三點(diǎn)到五點(diǎn)。大家一定要記住它的工作時(shí)間，如果有事情要去辦理的話最好是在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)。更多關(guān)于南寧鐵路局的相關(guān)信息大家也可以上桂聘搜索咨詢，這里有很多你想要的信息哦。