廣西交通投資集團薪資怎樣 廣西交通投資集團怎么樣

在廣西有幾大集團是屬于國企單位的，比如廣西交通投資集團也是屬于國企的。一般來說，國企的工作待遇方面比私企和一些小公司的薪資待遇要好的多，比如工作雙休、交通補貼、獎金等各種福利。大家都知道國企這種單位好，但是不是隨隨便便就能進去的，要有一定的工作實力，今天我們就來看一看廣西交通投資集團有限公司怎么樣，一起來了解一下廣西交通投資集團薪資是怎么樣的吧，希望可以幫助到大家哦。

一、廣西交通投資集團薪資怎樣

根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，廣西交通投資集團平均工資為4508元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，12%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，廣西交通投資集團年終獎平均25166元。

 廣西交通投資集團員工分享說：工資一般好幾年漲，漲幅一般，薪酬體系還行，公積金交的比較高，但是國企氛圍一般，養(yǎng)老的崗位，每周都有班車去南寧市區(qū)，吃住有補貼，年終獎好的時候有三四萬，養(yǎng)家糊口沒問題，就是工作地點不固定。

二、廣西交通投資集團怎么樣

廣西交通投資集團有限公司成立于2008年7月。按照自治區(qū)黨委、政府部署，2018年9月，廣西交通投資集團有限公司、廣西鐵路投資集團有限公司實施戰(zhàn)略性重組，組建新的廣西交通投資集團有限公司，是廣西壯族自治區(qū)人民政府直屬企業(yè)，是我區(qū)重要的投融資主體和國有資產(chǎn)經(jīng)營實體，肩負推動廣西高速公路、鐵路建設(shè)任務(wù)。

集團注冊資本301億元，截至2020年12月底，資產(chǎn)總額4411億元，凈資產(chǎn)1562億元，全資二級子公司72家，控股二級子公司14家，參股公司7家，在職員工15700多人，獲得投資級國際評級，是廣西唯一獲得3家國內(nèi)評級機構(gòu)給予AAA信用評級的企業(yè)。

截至2020年12月底，集團投資建設(shè)高速公路、一級公路項目54個，建設(shè)里程5132公里，概算總投資5057億元。累計完成投資2958億元，占廣西同期高速公路投資約70%，35個項目建成通車，新增通車?yán)锍?305公里，占廣西同期新增里程的71.5%。集團管養(yǎng)的高速公路里程4455公里，占廣西的65.48%?；I措鐵路建設(shè)廣西地方配套資金1100億元，助推我區(qū)進入高鐵時代，高鐵運營里程1792公里，目前主導(dǎo)投資建設(shè)南崇城際鐵路、南玉城際鐵路、崇左至憑祥鐵路等5條鐵路建設(shè)，代行廣西方業(yè)主職責(zé)，推進黃桶至百色等2個鐵路項目前期工作。

三、廣西交通投資集團的發(fā)展戰(zhàn)略

到2020年底，集團公司要完成“兩大任務(wù)、三大轉(zhuǎn)變”目標(biāo)。兩大任務(wù)，一是高速公路建設(shè)任務(wù)，新建成高速公路13條1800公里，運營里程達4800公里；二是國有資產(chǎn)保值增值任務(wù)，資產(chǎn)總額達到3500億、營業(yè)收入300億、利潤總額25億以上。三大轉(zhuǎn)變，即由以高速公路為核心的“單核驅(qū)動”向高速公路業(yè)務(wù)和非高速公路業(yè)務(wù)“并駕齊驅(qū)”轉(zhuǎn)變，由“平臺型企業(yè)”向“市場化主體”轉(zhuǎn)變，由“業(yè)務(wù)管控”向“戰(zhàn)略管控”轉(zhuǎn)變。

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們將貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，堅持“深耕主業(yè)、穩(wěn)健拓展”的經(jīng)營原則，逐步形成“132”產(chǎn)業(yè)布局：以高速公路及附屬業(yè)務(wù)為核心，商貿(mào)物流、金融、土地開發(fā)與經(jīng)營為主要業(yè)務(wù)，國際業(yè)務(wù)、信息化與互聯(lián)網(wǎng)+為支持業(yè)務(wù)。

目前南寧發(fā)展不錯，廣西交通投資集團有很多待遇不錯的相關(guān)崗位，上面就是小編給大家介紹的有關(guān)廣西交通投資集團的內(nèi)容啦，不知道大家了解的怎么樣了呢。另外如果大家想要在南寧找一份適合自己的工作的話，歡迎大家前往桂聘咨詢哦，里面有大量的工作招聘信息等著你哦！