南寧客運(yùn)段待遇怎樣 客運(yùn)段定義

隨著國家經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展，人們的交通出行方式發(fā)生了極大的改變。鐵路出行是人們比較喜歡的一種交通出行方式，如今，鐵路系統(tǒng)是很豐富的，而客運(yùn)段就是其中一個(gè)重要部分，它主要負(fù)責(zé)人員管理工作，職責(zé)是比較重大的。南寧是廣西的首府，交通環(huán)境設(shè)施是十分健全的，而且南寧客運(yùn)段乘務(wù)員待遇也比較好，那客運(yùn)段待遇具體怎么樣呢？接下來，我們一起來看看相關(guān)的知識吧。

一、南寧客運(yùn)段待遇怎樣

南寧客運(yùn)段一個(gè)月多少錢？平均工資 ￥3.6K，其中拿 3K-4.5K 工資的占比最多，達(dá) 66.7%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

南寧客運(yùn)段今年工資怎么樣？2021年南寧客運(yùn)段平均工資 ￥3.6K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了4%。2020年工資 ￥3.8K，2019年工資 ￥2.9K，2018年工資 ￥2.5K，2017年工資 ￥2.5K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各大平臺發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會影響客觀性，僅供參考。

二、客運(yùn)段定義

客運(yùn)段主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作，客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)，包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù)。客運(yùn)段是鐵路管理體制改革的產(chǎn)物之一，有的鐵路局沒有設(shè)立客運(yùn)段，而設(shè)立了列車段，從原則上來講兩個(gè)段的工作職能相同。

2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實(shí)施了對全國15個(gè)鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的擔(dān)當(dāng)車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運(yùn)段被撤銷，合并到擔(dān)當(dāng)車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運(yùn)段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置，為管理提供了便利。 

三、客運(yùn)段段長是什么級別

客運(yùn)段段長正處級，客運(yùn)段不管那條線，只管鐵路局轄內(nèi)的列車隊(duì)、列車長、列車員。

鐵路工種：列車員、列車售貨員、列車餐飲服務(wù)員、廣播員等。

單位級別：分為鐵路局（鐵路集團(tuán)公司）客運(yùn)處、客運(yùn)段、客運(yùn)乘務(wù)車間（旅服車間）、乘務(wù)車隊(duì)。

崗位級別：客運(yùn)處處長、客運(yùn)段段長（黨委書記）、客運(yùn)乘務(wù)車間主任（黨支部書記）、乘務(wù)車隊(duì)隊(duì)長。

以客運(yùn)處為鐵路客運(yùn)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個(gè)客運(yùn)段，客運(yùn)段下設(shè)若干個(gè)乘務(wù)車間（旅服車間）。乘務(wù)車間（旅服車間）下轄若干個(gè)乘務(wù)車隊(duì)。乘務(wù)車隊(duì)為客運(yùn)段最基層單位，一般設(shè)在路局所在地或重要的省會城市或較重要城市。在鐵路交通車站附近設(shè)有乘務(wù)員公寓，為更換車務(wù)工作的列車工作人員提供休息場所。

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