桂林高鐵工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)待遇 高鐵工務(wù)段的組成

“要想富，先修路”的理念早已植根于民眾心中，“修建一條鐵路，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)”成為廣泛共識(shí)，高鐵得到了各地政府和群眾的大力支持?，F(xiàn)如今，我國(guó)的高鐵技術(shù)在全世界處于領(lǐng)先地位，我國(guó)高鐵的數(shù)量也越來(lái)越多，并且成為不少人出行的首要選擇。今天小編就想和大家聊一聊桂林高鐵工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)待遇、高鐵工務(wù)段的組成以及高鐵單位類別，感興趣的朋友千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)這篇文章呀，一起往下了解有關(guān)內(nèi)容吧！

一、桂林高鐵工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)待遇

工資待遇是求職過(guò)程中很重要的考慮因素，為了能夠讓求職者更快更準(zhǔn)地了解到桂林鐵路局桂林工務(wù)段的工資待遇，小編根據(jù)網(wǎng)友的分享為大家整理出桂林鐵路局桂林工務(wù)段線路工最新工資待遇，以供參考。

基本工資： 3900 元，津貼補(bǔ)助： 80 元，績(jī)效工資： 1200 元。

二、高鐵工務(wù)段的組成

工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級(jí)管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間:負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間:負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。

重點(diǎn)維修車間:負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。

綜合機(jī)修車間:負(fù)責(zé)機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個(gè)車間下設(shè)若干作業(yè)班組。

三、高鐵單位類別

工務(wù)工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級(jí)別:分為中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區(qū)。

崗位級(jí)別:鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部部長(zhǎng)、工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區(qū)工長(zhǎng)(班長(zhǎng))。

職稱級(jí)別:初級(jí)技工、中級(jí)技工、高級(jí)技工、技師、高級(jí)技師

以鐵道部運(yùn)輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級(jí)單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設(shè)若干個(gè)線路(橋隧)工區(qū)。線路(橋隧)工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。

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