南寧軌道交通集團待遇 地鐵員工的編制

朋友們大家好，并向小編咨詢相關(guān)問題，每個人在人生的不同階段都會有不一樣的生活解讀，對待日復(fù)一日的工作、年復(fù)一年的薪資生活也會有不同的看法，南寧是廣西首府，南寧是如今廣西唯一一個建設(shè)地鐵的城市，地鐵給我們的出行帶來便利，地鐵在城市內(nèi)部交通工具中安全度排名前列，那么南寧軌道交通集團待遇怎么樣呢？于公司大家也會有不一樣的見解，關(guān)于該公司的背景，發(fā)展以及待遇問題，小編整理了一些網(wǎng)絡(luò)信息，今天，大家和小編一起來看看南寧軌道交通集團待遇以及其他相關(guān)事情。

一、南寧軌道交通集團待遇

南寧軌道交通有限責(zé)任公司工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有11位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，南寧軌道交通有限責(zé)任公司平均工資為5044元/月，其中37%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，37%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧軌道交通有限責(zé)任公司年終獎平均12187元。中級檢測工月薪5500元，年終獎14000元，享有五險和住房公積金福利，周末輪班。技術(shù)員工月薪4800元，年終獎32000元，享有五險以及住房公積金福利，周末輪班。

二、地鐵員工的編制

地鐵屬于企業(yè) ，企業(yè)是沒有編制說法的，只有事業(yè)單位和公務(wù)員才會有國家編制，所以地鐵正式員工沒有編制。一般情況下事業(yè)單位是事業(yè)編制，公務(wù)員是行政編制，企業(yè)只分為直簽和派遣，正式員工屬于直簽一類。企業(yè)直簽：企業(yè)直簽是指企業(yè)與員工直接正式簽訂正式的勞動合同。企業(yè)直簽員工是企業(yè)的正式員工，一般情況下工資待遇和升職加薪空間都優(yōu)于勞務(wù)派遣。直簽合同是與勞務(wù)派遣合同相對應(yīng)的合同，屬于勞動合同的一種形式。勞務(wù)派遣合同，是由實際用工單位和勞務(wù)派遣公司首先簽訂勞務(wù)派遣協(xié)議，之后由勞務(wù)派遣公司代替用人單位招聘員工進行派遣的合同。與之對應(yīng)的就是直簽合同，其屬于最普遍的勞動合同形式。

三、地鐵最好的三個崗位

一是建設(shè)維護人員和后勤人員，二是鐵路的運營管理人員，三是服務(wù)業(yè)人員。隨著新地鐵的開通，帶動了周邊房產(chǎn)，地鐵藝術(shù)，廣告等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些新開通的崗位大量缺人，準入門檻也不高，同一時間會有大量的人才涌入。加上這些崗位交通位置好，人流量大，員工工資也相應(yīng)的水漲船高。基本的崗位有司機，線控員，售票員，安全員，單號，機電，線路，。一般來講，司機，線控員，安全員，對體力有一定的要求，這三個職位比較適合男生。尤其是線控員，可以直接在站里工作，不用跑來跑去。而售票員這個職位比較適合女生，需要大量的細心和耐心，以及對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。剩下的工作，比如通號，機電和供電，都是比較輕松的工作，屬于比較滋潤的職位，到手的工資也不低，一線城市更高。

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