南寧鐵路客運段財務(wù)待遇 南寧鐵路局好進(jìn)嗎

自從有了火車，鐵路也成為了現(xiàn)代人們重要的交通方式之一，并且在運輸方面有擁有著極其重要的地位。因為鐵路運輸運輸重量大，且運輸速度相較大部分交通方式如公路、水路等等要快，所以平時物流運輸都會選擇鐵路運輸作為最佳方式。鐵路集團(tuán)是非常大型的企業(yè)，其是專門負(fù)責(zé)與鐵路有關(guān)的工作的，往往歸鐵路局管轄，所以也是個政府部門，今天就介紹一個在鐵路局的工作崗位財務(wù)吧。

一、南寧鐵路客運段財務(wù)待遇    

根據(jù)相關(guān)員工分享統(tǒng)計，南寧鐵路局平均工資為5064元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧鐵路局年終獎平均8000元。 

工資收入：月薪:8000元，年終獎:20000元

五險一金：有社會保險(5險)，有住房公積金

上班時間：基本準(zhǔn)時下班，周六周日偶爾加班

二、南寧鐵路局好進(jìn)嗎

較難，南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，后廣西實施西南出海大通道建設(shè)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區(qū)提議并要求，在廣西壯族自治區(qū)的協(xié)助下向鐵道部要求，經(jīng)鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機關(guān)從柳州遷至南寧，并更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡稱“寧局”。南寧鐵路局現(xiàn)管轄湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六條鐵路干線，與廣東、湖南、貴州、云南省以及鄰國越南鐵路相通，現(xiàn)有營業(yè)里程3237公里，配屬機車760臺、客車1421輛，運輸生產(chǎn)單位28 個，在職職工63587人、離退休職工32155人。年貨物發(fā)送量11000萬噸以上，旅客發(fā)送量3300萬人以上，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的運輸骨干，在全國500強企業(yè)中名列第298位，在中國服務(wù)企業(yè)500強中名列第90位。因此，去鐵路局工作是較為嚴(yán)格的。

三、鐵路局崗位

崗位級別：

車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層：段長、副段長、科長、副科長。

基層：值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長(調(diào)度助理)、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。

2、鐵路崗位--機務(wù)段:

機務(wù)段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。

主要行車工種：機車乘務(wù)員(司機、學(xué)習(xí)司機、地勤司機)機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內(nèi)燃機裝試工。

3、鐵路崗位--工務(wù)段

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

崗位級別：中國鐵路總公司運輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區(qū)工長(班長)。

4、鐵路崗位--電務(wù)段：

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位。

鐵路工種：信號工

崗位級別：電務(wù)處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。

職稱級別：干部：高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員

5、鐵路崗位--車輛段：

車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。

主要行車工種：客車檢車員貨車檢車員車輛鉗工車輛電工制動鉗工內(nèi)燃機裝試工等。

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