桂林鐵路工作的工資待遇 廣西桂林鐵路局待遇如何

桂林作為廣西的第三大城市，他的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是尤為發(fā)達(dá)的。其交通發(fā)達(dá)更加的體現(xiàn)在鐵路線上，桂林擁有桂林站，桂林西站和桂林北站三個火車站，外接高鐵內(nèi)接動車，每年接送的旅客不下千萬次，鐵路的工作量巨大，所以對員工的需求量也比較多，那么在桂林的鐵路工作怎么樣呢？小編這就帶大家了解一下。

一、桂林鐵路工作的工資待遇

網(wǎng)友一：不同工種不同崗位，工資是不一樣的，建議咨詢廣西桂林鐵路局人事部門。如果因事故不上班，如果是工傷的話，是有基礎(chǔ)工資的。但是要有醫(yī)院的工傷證明和工傷請假證明。

網(wǎng)友二：鐵路局桂林工務(wù)段平均工資為4849元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月。

二、廣西桂林鐵路局待遇如何

很多人想進(jìn)入鐵路局，不單單是因為國企的穩(wěn)定，也更是希望能在自己所在的省份，有一份福利待遇不錯的工作。

比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制，工資、福利在鐵路行業(yè)處于中等水平，提升空間大。工資是由基礎(chǔ)工資+獎金+紅利+補(bǔ)助的，基本工資一般是2000-3200，獎金是700-2000不等，一般平均下來是1500左右現(xiàn)金紅利是平均1200左右，補(bǔ)助一般在平均200-500不等，總計工資可在5700元以上，并且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以看起來還是不錯的。

進(jìn)入鐵路局的方式主要是以下三種。

1、通過考試的方式

鐵路局現(xiàn)在的正式招聘都可以通過考試進(jìn)去，考鐵路總公司的公務(wù)員這個是最最牛的了，只有鐵路總公司現(xiàn)在還有公務(wù)員編制（行政編制）。其余的鐵路局招聘只能是國企正式工了。鐵路局校園招聘一般招收大量本科生，每次數(shù)千人不等。這種招聘沒有公務(wù)員競爭這么激烈，比較好進(jìn)去，簽了三方就算鐵路正式員工了。

2、鐵路職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)。

鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院一般都是專科生，學(xué)歷不高但是專業(yè)性比較強(qiáng)，就是專門學(xué)鐵路方面的。鐵路局在招收大量技術(shù)人才時就會專門去鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行招聘。基本上遇到這樣的招聘那簡直就是運氣太好了，滿足條件（身高視力）就可以進(jìn)去，不用筆試面試這么麻煩，而且還是正式工哦!

三、南寧鐵路局概況

南寧鐵路局是中國鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日;2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱"寧局"。目前，全局管轄運營湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂線7條普速鐵路，以及柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣線、衡柳線、邕北線、欽防線7條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5804公里，其中高鐵里程1859公里，復(fù)線率45.3%，電氣化率61.1%;下設(shè)運輸單位44個、非運輸企業(yè)7個，在職職工6.6萬多人;固定資產(chǎn)原值2403億元，配屬機(jī)車771臺、客車1717輛、動車102組，日運用貨車2.1萬輛左右。2016年，全局發(fā)送旅客8816.6萬人、貨物9371.2萬噸。

下面小編為大家介紹幾個桂林高薪工作，感興趣的朋友可以點開查看：

鐵路局的工作可以分為八種，不同的工作工作時間和薪資待遇都是不一樣的，所以在進(jìn)入鐵路局工作之前最好詳細(xì)了解這些工作。但在小編看來鐵路局的待遇還是很不錯的呢，如果有想到鐵路局工作的朋友可以試一試呀！如果大家還想了解更多與工作招聘有關(guān)的內(nèi)容，歡飲到桂聘網(wǎng)搜索了解！