廣西送快遞工資一般多少 快遞行業(yè)相關(guān)職位

隨著我國(guó)科技水平的提高，我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)通信也發(fā)展得越來越快了。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，我們的生活也變得更加網(wǎng)絡(luò)化。它給我們帶來了快節(jié)奏的生活以及追求高效率的社會(huì)氛圍，但是，它也給我們提供了很多便利。在我國(guó)的快遞公司，著名的就是順豐、郵政等等，不知道大家有沒有用過這兩家公司寄快遞呢？隨著快遞網(wǎng)點(diǎn)的增多，所需要的快遞員也越來越多了，那么大家有沒有了解過廣西送快遞工資一般多少的情況呢？接下來小編就跟大家來聊一聊廣西送快遞工資一般多少的相關(guān)情況。

一、廣西送快遞工資一般多少

廣西送快遞工資一個(gè)月多少錢？拿 6K-8K 工資的占比最多，達(dá) 100%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。對(duì)比廣西平均工資 ￥5.7K，高 22.6% 。數(shù)據(jù)可信度一般。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

下面小編整理了廣西一些快遞物流相關(guān)的高薪工作，大家可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)行詳情查看哦。

二、快遞行業(yè)相關(guān)職位

分揀員：負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物的裝卸搬運(yùn)工作。

快遞員：在規(guī)定時(shí)效內(nèi)完成收派，保證客戶快件不受損失。

裝卸工：負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成貨物的裝卸搬運(yùn)工作。

理貨員：負(fù)責(zé)對(duì)貨區(qū)破損貨物進(jìn)行修復(fù)，降低貨物破損率。

叉車工：負(fù)責(zé)外場(chǎng)貨物內(nèi)部中轉(zhuǎn)，聽從組長(zhǎng)安排,將貨物及時(shí)安全地運(yùn)送至指定貨區(qū)。

倉(cāng)庫(kù)管理員：負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)出，降低耗材提高利用率。

貨車司機(jī)：安全高效接送貨物，保障車輛行駛安全。

電話客服：受理及主動(dòng)電話客戶，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)客戶問題并給到正確和滿意的回復(fù)。

客服人員：主要負(fù)責(zé)處理客戶咨詢、投訴，兩地間物流信息跟蹤消息等。

業(yè)務(wù)人員：主要負(fù)責(zé)拉單、為公司找客戶等。

市場(chǎng)營(yíng)銷員：主要負(fù)責(zé)開拓區(qū)域市場(chǎng)等。

運(yùn)輸車司機(jī)：主要負(fù)責(zé)搬卸運(yùn)輸貨物等。

業(yè)務(wù)經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)部的正常運(yùn)營(yíng)。

倉(cāng)庫(kù)人員：主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)日常操作。

倉(cāng)庫(kù)主管：倉(cāng)庫(kù)總負(fù)責(zé)人。

電子商務(wù)人員：網(wǎng)絡(luò)交易。

美工：一般一名。

電腦技術(shù)維修人員：一般一名。

外語(yǔ)人士：一般一名，翻譯外國(guó)貨單，回復(fù)外國(guó)客戶信件等。

三、快遞員的工資怎么算

快遞員收入的一部分是底薪。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會(huì)多一點(diǎn)。送貨提成：快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。收件提成：快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運(yùn)費(fèi)10%的提成，按照15元運(yùn)費(fèi)計(jì)算每件的提成是1.5元。某些福利較好的快遞公司每月還有數(shù)百元的電話費(fèi)和油費(fèi)補(bǔ)貼?？爝f員如果丟件、被投訴還會(huì)罰錢，很多快遞員并沒有勞動(dòng)保險(xiǎn)。

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