南寧鐵路局下屬工資待遇 南寧鐵路局怎么樣

在找工作的時候，人們通常會關注一份工作的發(fā)展前景、晉升渠道、工資待遇等等情況，綜合考慮清楚了之后才會去任職。南寧是一個經濟發(fā)展水平還不錯的城市，有很多發(fā)展前景比較好的工作，不知道大家對南寧鐵路局有多少了解呢？鐵路局的工作內容是比較多的，而且分為很多種崗位，崗位與崗位之間的具體薪資存在差異。接下來，我們一起來看看有關南寧鐵路局的知識吧，希望大家喜歡。

一、南寧鐵路局下屬工資待遇

月收入平均值

￥5,369

同行業(yè)平均值

￥14,053

鐵路局暫時沒有招聘信息，小編整理了一些信息，大家可以看看呀。

二、南寧鐵路局怎么樣

中國鐵路南寧局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一，簡稱“寧局”，前身是成立于1953年1月1日的柳州鐵路局；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局。

中國鐵路南寧局集團有限公司轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5523公里，其中高鐵通車里程1812公里，復線率45.9%，電氣化率50.5%。

2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的南寧鐵路局的名稱變更已經通過核準，南寧鐵路局更名為中國鐵路南寧局集團有限公司。

中國鐵路南寧局集團有限公司是中國國家鐵路集團有限公司的全資子公司，于2017年11月19日由原南寧鐵路局改制掛牌成立，前身是1953年1月1日成立的柳州鐵路局，2007年11月16日鐵路局機關搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局。

截至2019年底，管轄運營柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣、衡柳、邕北、欽防等7條高速鐵路和湘桂、黔桂、焦柳、南昆、黎湛、益湛、河茂等7條國鐵普速干線，以及南防、欽北、黎欽、玉鐵、田靖、來合等合資（支線）鐵路，跨越廣西、廣東、湖南、貴州四省區(qū)，并與越南鐵路互聯(lián)互通，營業(yè)里程5819公里，其中高鐵里程1880公里，復線率49%，電氣化率67%；共有車站（含線路所）339個，其中客運業(yè)務辦理站78個，貨運業(yè)務辦理站123個；配屬機車871臺、客車1593輛、動車組134組，資產總額3007.6億元；下設運輸單位44個、非運輸企業(yè)10個，職工總量65192人，其中在崗職工64219人。集團公司黨委下設2244個基層黨組織，其中黨委68個、黨總支253個、黨支部1923個；黨員33748人，其中在崗職工黨員20889人、離退休黨員12821人、其他黨員38人。

三、鐵路局主要工作

1、機務段：務段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。

4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作

5、工務段：工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。

6、電務段：電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建筑段：建筑段負責管內鐵路配套站房建設及維修保養(yǎng)等工作。

8、車務段：車務段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥?。 

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