南寧地鐵站務(wù)員工資待遇 地鐵站務(wù)員能干一輩子嗎

地鐵站我們都是不陌生的，可以說我們現(xiàn)在日常出行活動都會跟地鐵站掛鉤，特別是在一些地鐵發(fā)達(dá)的城市里面，其中的出行方式就是地鐵了。像在廣州，深圳，上海那些沿海城市里面交通是非常擁擠的，一到上下班時間都會人擠人！在地鐵站里面我們會經(jīng)?？吹骄褪前矙z人員，然后還有就站務(wù)員、巡邏保安……站務(wù)員就是今天小編要跟大家分享的內(nèi)容，我們都知道，不管是在任何時候，我們?nèi)ベI票或者是改簽的時候會到窗口進(jìn)行改簽活動，不僅在改票，改簽，補(bǔ)票這些方面，賬務(wù)員在檢票這方面也是需要做到的工作。在地鐵站里面站務(wù)人員也發(fā)揮著一個很重要的作用，那么在南寧地鐵站的話，里面的站務(wù)人員工資待遇一般是多少呢？地鐵站務(wù)員能干一輩子嗎？對地鐵站務(wù)員感興趣的你，可以跟著小編一起往下看看，小編所講，能給你提供一些有利的幫助！

一、南寧地鐵站務(wù)員工資待遇

站務(wù)員屬于非專業(yè)技術(shù)工種。站務(wù)員日常的工作任務(wù)會比較雜，如維護(hù)秩序、協(xié)助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據(jù)上面的安排而有所不同。那么南寧地鐵站務(wù)員的工資待遇如何呢？好不好呢？

其實南寧地鐵軌道站務(wù)員工資不怎么高，屬于一般水平，但是是鐵飯碗，繳納五險一金，公積金會稍微高一點。先是培訓(xùn),然后實習(xí),然后簽定勞動合同.培訓(xùn)和實習(xí)期間工資是正常工資的80%發(fā)放,約為1400左右.實習(xí)期完后正式上崗,工資全額發(fā)放.約為2000。地鐵為員工購買五金(住房公積金,養(yǎng)老保險金,失業(yè)保險金,醫(yī)療保險金,人身保險).(不包吃住)年底會有其他獎金約8000到10000.另還有生日費,節(jié)日費等.站務(wù)員9個月可以考值班員,依次為值班員,值班站長,站長，工資遞加。

 例①——“值班站長”在未扣社保前，月工資在2900元至3200元之間。（中間差額為加班（超時）工資多寡所致）

附注：1.“行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、（車輛基地）信號樓調(diào)度、派班∕統(tǒng)計員”這些都是與“值班站長”同等級別的崗位，因此其月工資標(biāo)準(zhǔn)與“值班站長”一致。

2.“司機(jī)長、AFC巡檢維護(hù)工長、AFC數(shù)據(jù)中心維護(hù)工長”，這些雖然都是與“值班站長”同等級別的崗位，但由于采用“大三班”，所以在“加班（超時）工資”、“夜餐補(bǔ)貼”以及“誤餐補(bǔ)貼”方面將會比“值班站長”少，共計少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2750元至2950元之間。

3.“票卡組組長”和“收益審核組長”雖然都是與“值班站長”同等級別的崗位，但由于這兩個崗位采用8小時工作制，上長白班，所以正常情況下不會產(chǎn)生加班（超時）工資以及夜餐、誤餐補(bǔ)貼，因此在未扣社保前，這兩個崗位的月工資為2700多元。

例②——“行車（客運(yùn)）值班員”在未扣社保前，月工資在2550元至2800元之間?！仓虚g差額為加班（超時）工資多寡所致〕附注：“電力列車司機(jī)、AFC巡檢維護(hù)員、AFC數(shù)據(jù)中心維護(hù)員”，這些雖然都是與“行車（客運(yùn)）值班員”同等級別的崗位，但由于它采用“大三班”，所以在“加班（超時）工資”、“夜餐補(bǔ)貼”以及“誤餐補(bǔ)貼”方面將會比““行車（客運(yùn)）值班員”少，共計少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2400元到2550之間。

例③——“車票配收員”在未扣社保前，月工資為2350元左右。附注：“編碼/分揀員、車票處理員、收益審核員、結(jié)算員、中央監(jiān)控員”這些都是與“車票配收員”同等級別的崗位，因此其月工資標(biāo)準(zhǔn)與“車票配收員”一致。

例④——“XX中心辦事員”在未扣社保前，月工資近2300元。

例⑤——“售檢票員”在未扣社保前，月工資在1650元至1750元之間。

二、地鐵站務(wù)員能干一輩子嗎

地鐵站務(wù)員的主要工作內(nèi)容有：負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作；負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒等等

地鐵站務(wù)員工作內(nèi)容

（1）負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。

（2）負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

（3）負(fù)責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

（4）負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

（5）監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。

（6）監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

站務(wù)員屬于地鐵基礎(chǔ)崗位，薪資普遍不高。薪資不高就容易導(dǎo)致人員流失頻繁。流失了就要補(bǔ)。地鐵站大多數(shù)的基層人員來源，都是直接和學(xué)校對接的。一般和地鐵相關(guān)崗位，會有專門的定向培養(yǎng)班。這些會在實習(xí)，或者畢業(yè)后，直接送到地鐵站工作。對于這些中專院校學(xué)生來說，工作的選擇余地不是很大，大多數(shù)都會聽從學(xué)校的安排。

但年輕人都不怎么安分，覺得工資低、工作無聊枯燥了，做一段時間后就很容易選擇離職。這就像工廠的勞動密集型產(chǎn)業(yè)一樣，人員進(jìn)進(jìn)出出，非常頻繁。所以為什么地鐵站務(wù)員會經(jīng)常招聘的原因，地鐵站務(wù)員很少有人能干一輩子的！

沒有哪一份工作是可以干一輩子的，也沒有哪一份工作可以讓一個人從事一輩子，也許會有，但是概率會很低的?，F(xiàn)在社會里面的人大多數(shù)都是沖動、浮躁的年輕人，對于一些不合適的工作干幾天或者是干幾個月，或者是干幾年會辭職轉(zhuǎn)行。因為在我們的眼里，如果一份工作不能養(yǎng)活自己的話，這份工作是不必要的。邊今天的分享就到這里結(jié)束了，如果你想在距離2020年結(jié)束，還有不到100天的時間里面，找到一份好工作，并且能有一點存款回家過個好年的話可以上桂聘人才網(wǎng)這個招聘網(wǎng)站，里面有很多的著名公司，國企，央企，這些都會在里面，行動起來吧！