南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車(chē) 南寧首末列車(chē)時(shí)刻表

說(shuō)起地鐵，雖然不是每個(gè)地區(qū)都有地鐵修建，但是有地鐵的地方一定會(huì)有很大的客流量?，F(xiàn)今地鐵已經(jīng)成為了人們上班出行時(shí)選擇的重要出行方式之一。在南寧的地鐵站，就已經(jīng)修建了五條線路貫通南寧的各個(gè)地方，每天清晨都會(huì)有上班通勤的人們?cè)诘罔F站門(mén)口早早等著地鐵站開(kāi)門(mén)，可見(jiàn)地鐵出行對(duì)他們的重要性。今天小編搜集了相關(guān)資料，和大家一起來(lái)看看南寧地鐵是幾點(diǎn)鐘發(fā)車(chē)的，希望能對(duì)大家的出行通勤有所幫助。感興趣的朋友可以接著往下看。

一、南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車(chē)

南寧地鐵幾點(diǎn)發(fā)車(chē)？南寧地鐵開(kāi)始的時(shí)間是早晨的6:30，晚上結(jié)束的時(shí)間是到23點(diǎn)。雖然南寧有多條不同的地鐵線路，但是到目前為止，這幾條地鐵線路的早晨跟晚上的末班車(chē)運(yùn)行時(shí)間是一樣的，至于后期是否會(huì)調(diào)整是要看具體情況，乘客們可以隨時(shí)關(guān)注南寧的地鐵公司官網(wǎng)，如果有時(shí)間方面的調(diào)整，在官網(wǎng)上面是會(huì)有公告的。

乘坐南寧地鐵要注意，在周一到周五的早高峰和晚高峰時(shí)間段，列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間間隔是會(huì)縮短的，比如地鐵1號(hào)線，發(fā)車(chē)時(shí)間由平時(shí)的5分鐘會(huì)縮短到4分20秒。2號(hào)線發(fā)車(chē)時(shí)間由平時(shí)的8分鐘會(huì)縮短到6分鐘。另外南寧地鐵3號(hào)線的運(yùn)行時(shí)間，現(xiàn)在跟1號(hào)線和2號(hào)線是一樣的，平時(shí)的間隔時(shí)間是8分鐘，單程所需要的時(shí)間大概是48分鐘。南寧現(xiàn)在有5條線路在運(yùn)行，其中最早的一條線路是地鐵1號(hào)線，這條線路是從2016年6月份開(kāi)始運(yùn)行的，這條線路的運(yùn)行標(biāo)志著南寧正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代。南寧市地鐵的開(kāi)通讓廣西壯族自治區(qū)成為國(guó)內(nèi)第1個(gè)開(kāi)通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

二、南寧首末列車(chē)時(shí)刻表

自2022年10月10日起，1號(hào)線小交路終點(diǎn)站延長(zhǎng)至西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站。工作日早晚高峰（7:30-9:00,17:30-19:30）執(zhí)行火車(chē)東站～石埠站（大交路）+火車(chē)東站～西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站（小交路）套跑的運(yùn)行模式，大小交路按1:1開(kāi)行，大交路間隔7分鐘，小交路間隔3.5分鐘。平峰期（除高峰期外的其他時(shí)段）執(zhí)行火車(chē)東站～石埠站單一交路模式，行車(chē)間隔維持7分鐘不變。運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

2號(hào)線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車(chē)間隔4.5分鐘,其他時(shí)間段行車(chē)間隔7分鐘。周末6:30-12:00行車(chē)間隔7分鐘，12:00-23:00行車(chē)間隔6分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

3號(hào)線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車(chē)間隔4.5分鐘,其他時(shí)間段行車(chē)間隔7分鐘。周末6:30-12:00行車(chē)間隔7分鐘，12:00-23:00行車(chē)間隔6分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

4號(hào)線工作日早晚高峰7:30-9:00,17:30-19:30行車(chē)間隔6分鐘,其他時(shí)間段行車(chē)間隔8分鐘。周末全天平峰，行車(chē)間隔8分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

5號(hào)線全日平峰,行車(chē)間隔8分鐘,運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間6:30-23:00。

注:行車(chē)時(shí)間僅供參考，具體時(shí)間請(qǐng)以列車(chē)進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn)。

三、地鐵工作人員工資多少

地鐵上班待遇怎么樣？地鐵上班待遇還是很不錯(cuò)的，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，月收入能夠拿到五六千以上，甚至一些一線城市的員工能夠拿到七千元以上的工資。在年底也會(huì)有2萬(wàn)或者3萬(wàn)的獎(jiǎng)金或者補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作，工作相隨來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，因?yàn)閷儆趪?guó)有企業(yè)單位，所以員工的五險(xiǎn)一金都是有限的，每年會(huì)不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利?？偟膩?lái)說(shuō)，地鐵工作穩(wěn)定，不會(huì)在中年的時(shí)候被老板以競(jìng)爭(zhēng)力比不上年輕人的理由辭退，沒(méi)有失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

地鐵員工大多數(shù)是沒(méi)有編制的，大多數(shù)員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動(dòng)合同，由地鐵公司定期為員工發(fā)放工資以及福利待遇。正式員工需要通過(guò)考試錄取，經(jīng)過(guò)大量培訓(xùn)、通過(guò)相關(guān)考核，最終才能正式上崗。

地鐵工作人員工資每月的基本工資在4000-5000左右，除此之外還有一些績(jī)效獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等，五險(xiǎn)一金按最高比例繳納，年終獎(jiǎng)1萬(wàn)元左右，一年到手10萬(wàn)元左右。不同職位的地鐵員工工資也是有所差異的，地鐵司機(jī)轉(zhuǎn)正成為正式員工后生活情況將會(huì)好很多，工資是見(jiàn)習(xí)期的兩到三倍左右。福利待遇也相應(yīng)提升，一些維修人員的收入通常在五六千左右。

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