廣西建機(jī)塔吊司機(jī)工資怎么樣 塔吊司機(jī)如何上塔吊

我們經(jīng)常會(huì)見到各種各樣的司機(jī)，出租車司機(jī)、公交車司機(jī)、客車司機(jī)等等，他們因?yàn)檫\(yùn)送需求和配給車型的不同，雖然都是同樣的開車動(dòng)作，但是除了基本的車技需要各自掌握一些不同的技能，且不同類型的司機(jī)朋友需要遵守不同的單位規(guī)則和出車排班制度。今天小編就根據(jù)這方面的疑問和大家分享司機(jī)工作的薪水情況，另外想和大家介紹一個(gè)比較特殊的司機(jī)崗位——塔吊司機(jī)，看看他們的工作和平常的出租車司機(jī)有什么不同。感興趣的朋友們可以接著往下看。

一、廣西建機(jī)塔吊司機(jī)工資怎么樣

 正常的塔吊司機(jī)一般工資是8000元左右/月，高的工資上萬/月的也有。廣西建工集團(tuán)建筑機(jī)械制造有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“廣西建機(jī)”），系廣西建工集團(tuán)全資子公司，前身始建于1958年，是集建筑機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、改造、維修和服務(wù)于一體的國(guó)家建筑機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)。公司經(jīng)過60多年的積累與發(fā)展，現(xiàn)擁有雄厚的技術(shù)力量、現(xiàn)代化的加工設(shè)備、成熟的制造工藝和完善的質(zhì)保體系，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。公司占地36萬多平方米，資產(chǎn)總額25億多元，職工人數(shù)1200多人。公司主要生產(chǎn)塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備等起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備及配套部件，規(guī)模生產(chǎn)施工安全防護(hù)產(chǎn)品，并承接公路橋梁鋼拱桁架、鋼結(jié)構(gòu)廠房、立交橋等大型鋼結(jié)構(gòu)工程的制作及安裝。年產(chǎn)各類建筑機(jī)械產(chǎn)品5000臺(tái)套以上、智能機(jī)械式停車設(shè)備20000多個(gè)車位，非標(biāo)及鋼結(jié)構(gòu)件10000噸。公司建立了覆蓋全國(guó)，延伸東南亞、中亞、西亞、非洲、歐洲和大洋洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行常年駐點(diǎn)式售后服務(wù)。廣西建機(jī)將始終致力于提供高品質(zhì)的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)，打造中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際品牌，助力廣西建工集團(tuán)沖刺世界500強(qiáng)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！

二、塔吊司機(jī)如何上塔吊

塔吊司機(jī)上下主要是利用輔助在建筑實(shí)體上的升降機(jī)，再通過塔吊內(nèi)部的爬梯，爬到最高處操作室。也可以先乘施工電梯到施工樓層，然后通過塔吊內(nèi)的樓梯爬到駕駛室。這樣不僅安全得到了一定的保障，還可以節(jié)省塔吊師傅的時(shí)間。如果工地只有塔吊，但是地面建筑還沒有上來。司機(jī)得從塔吊基礎(chǔ)，從塔吊內(nèi)部的爬梯爬到駕駛室。二、地面建筑上來了，司機(jī)可以搭乘施工梯或者步行到建筑物的樓面面，建筑物的樓面會(huì)有木板臨時(shí)架設(shè)在塔吊和建筑物之間，這樣司機(jī)可以少爬一些爬梯。

 塔式起重機(jī)的操作程序：

（一）使用前檢查金屬結(jié)構(gòu)和外觀是否完好，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音是否正常，重載試驗(yàn)時(shí)制動(dòng)是否可靠，安全限位和保護(hù)裝置是否齊全完整，動(dòng)作是否靈敏可靠。

（二）操作各控制器時(shí)，控制器應(yīng)逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越級(jí)操作。改變運(yùn)行方向時(shí)，要將操作手柄歸零，然后電機(jī)才能停止運(yùn)行，做到反向運(yùn)行，力求穩(wěn)定。

（三）在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可操作。

（四）嚴(yán)格持證上崗。嚴(yán)禁酒后工作。嚴(yán)禁用行程開關(guān)代替停車。嚴(yán)禁違章操作，擅自離崗，或?qū)C(jī)器交給他人駕駛。

（五）搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)先與地面保持一定距離，然后檢查制動(dòng)是否可靠。

（六）堅(jiān)持“十條”。工作結(jié)束后，應(yīng)將鎖箱斷電，并進(jìn)行機(jī)械“交叉”工作。十不掛如下：

1.斜掛與否。

2.過載不掛機(jī)。

3.散裝貨物裝得太滿或捆得不緊。

4.未采取保護(hù)措施的懸掛物邊緣不得懸掛。

5.人站在要掛的物體上不掛。

6.命令信號(hào)未知。

7.埋入的部件沒有懸掛。

8.安全裝置失靈不掛

9.光線暗，看不清懸掛的物體。

10.6級(jí)以上大風(fēng)不掛。

三、塔吊司機(jī)上崗要求

塔吊司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)具備以下條件：

1.年滿十八周歲，未超過國(guó)家法定退休年齡的；

2.在縣級(jí)以上社區(qū)或者醫(yī)療機(jī)構(gòu)體檢合格，無器質(zhì)性心臟病、癲癇、美尼爾氏病、眩暈、癔癥、震顫麻痹、精神病、癡呆等妨礙從事相應(yīng)特種作業(yè)的疾病和生理缺陷；

3.具有初中以上文化程度；

4.具備必要的安全技術(shù)知識(shí)和技能；

5.相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。

塔吊司機(jī)的職責(zé)：

1.嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全技術(shù)和操作規(guī)程，精通塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理和技術(shù)性能。

2.堅(jiān)持日常檢查維護(hù)。發(fā)現(xiàn)重大問題，立即停止使用，并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。

3.服從項(xiàng)目部的管理安排。值班司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守工作崗位，不得擅自離崗。

4.塔吊檢修、大修時(shí)，積極配合維修人員熟悉塔吊的維護(hù)和性能。

5.與指揮官緊密合作，執(zhí)行安全操作。在沒有指揮人員、指揮信號(hào)不明、物體重量過重的情況下，不允許操作。

6.塔吊分兩班工作，值班司機(jī)應(yīng)填寫交接班記錄。操作中的隱患和故障要填寫清楚，交接人員要明確。

7.應(yīng)及時(shí)做好日常檢查和維護(hù)記錄。

8.嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時(shí)任務(wù)。

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