桂林機場地服工資待遇 機場崗位有哪些

在很多人心中，機場是一個薪資待遇比較好的工作場所，那大家了解過機場的薪資待遇怎么樣嗎？機場開設(shè)有眾多崗位，大部分崗位的薪資待遇是比較高的。不知道大家對機場地勤這個崗位有多少了解呢？這不是一個工作強度極大的職位，是具有不錯的發(fā)展前景的，大家可以留意一下這個職位哦。接下來，小編為大家整理了桂林機場地服工資待遇以及機場崗位有哪些的內(nèi)容，快來看看吧！

一、桂林機場地服工資待遇

桂林機場地服工資待遇怎么樣？對比平均工資 ￥9.3K，低 35.5% 。數(shù)據(jù)可信度一般。數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

桂林機場地服一個月多少錢？拿 6K-8K 工資的占比最多，達(dá) 45.2%，數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

該崗位暫時沒有招聘信息，小編整理了一些信息，大家可以看看呀。

二、機場崗位有哪些

機場人員分為空勤跟地勤

1、空勤：

空勤是由執(zhí)行航空客貨運輸任務(wù)的飛機上人員組成的小組，也稱機組?？蜋C機組包括飛行人員和乘務(wù)人員。飛行人員是在飛行中操縱飛機和使用機上航行、通信設(shè)備的人員，包括：駕駛員、領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機械員（工程師）?？涨诮M由機長領(lǐng)導(dǎo)。

機長通常由正駕駛員擔(dān)任。領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無線電導(dǎo)航資料，向駕駛員和地面提供各項經(jīng)過計算的航行數(shù)據(jù)。

通信員負(fù)責(zé)掌管、使用機上通信設(shè)備，保證陸空通信的暢通。機械員（工程師）負(fù)責(zé)監(jiān)視飛機的動力裝置和各個系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)，遇有異常情況，協(xié)助機長采取必要措施；在飛機起飛和著陸時，協(xié)助駕駛員操作。

乘務(wù)人員的工作是為機上乘客服務(wù)。大型客機客艙內(nèi)設(shè)乘務(wù)長，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)工作。隨著機上領(lǐng)航和通信設(shè)備自動化程度的提高，一些機型的空勤組中的領(lǐng)航員和通信員的工作，已逐漸由正副駕駛員分別承擔(dān)。

2、地勤：

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運部門等等． 都屬于地勤人員。

在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內(nèi)值機）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機等崗位。

三、機場安檢是正式編制嗎

機場安檢不是正式編制。安檢分為兩種，第一種是在安檢通道檢查人的，是合同工，因為機場在改制之后，就沒有正式工這樣的說法了，都是合同工。合同工又分為機招和社招。第二種就是勞務(wù)派遣工，由第三方向機場輸送勞動力，一般工作就是守衛(wèi)道閘等，工資較低，不由機場發(fā)工資。

現(xiàn)在一個普通的安檢員的工資一般在三千到五千左右，只有少數(shù)安檢員的工資能超過六千元。每年的工資都會有所上漲，一般每年的月工資會上漲一百塊，最多不會超過三百塊。有五險一金，全年降溫取暖補貼兩千元，而且還會有其他一系列的補貼。每年發(fā)十三個月的工資。工資待遇其實還可以，只是并不像大眾所想的每月工資上萬而已。

當(dāng)然，工資上萬的員工還是有的，他們是正式員工，屬于入行比較早的那一批工作人員。他們的工資可以達(dá)到月收入一萬塊以上，而且是實發(fā)工資，社保與公積金隨著工資的比例也比一般單位多很多，但大部分招聘的安檢員工資其實相比之下并不高，但是他們可以正式晉升，也是有機會有朝一日工資上萬的，而且還會有更多的補助。上崗后簽訂正式勞動合同，第一年綜合工資2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年終獎勵和防暑費，年終獎勵和防暑費見年遞增）。

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