柳州鐵路局高鐵司機工資 鐵路局招聘要求

今天小編想要和大家一起分享的是柳州鐵路局高鐵司機工資。小編每次來回學(xué)校都要坐高鐵，今天的話題剛好也和高鐵相關(guān)。一個高鐵駕駛員是一項艱巨的技術(shù)工作，駕駛員的工資在13000元左右，而且還有其他各種福利和補貼。駕駛員這個行業(yè)本身就是屬于一個容易引發(fā)慢性病的高危行業(yè)，所以工資待遇好一點也無可厚非，大家可以多了解一下高鐵駕駛員的招聘條件或者高鐵局其他的工作哦！

一、柳州鐵路局高鐵司機工資

一個高鐵駕駛員的工資在13000元左右，當(dāng)然還有其他各種福利和補貼，畢竟這是一項艱巨的技術(shù)工作。

高鐵駕駛員的工資由以下幾點組成:基本工資，旅行次數(shù),工作質(zhì)量,火車福利，獎金和補貼。當(dāng)然，可能會有一些小額補貼， 但這就是工資單上顯示的所有內(nèi)容。那么根據(jù)不同的鐵路局，不同的線路,自己的水平,基本工資和獎金也會有很大的差距。

高鐵駕駛員的月工資達(dá)到上萬塊錢以上,那是沒有什么疑慮的。畢竟，駕駛員這個行業(yè)本身就是屬于一個容易引發(fā)慢性病的高危行業(yè)。所以如果工資待遇太低，也沒有多少人愿意去干。但是高鐵駕駛員工資上萬,卻不是誰都能干的。

這種工資待遇相比普通工薪階層可能還不錯,但離試點還差得很遠(yuǎn)，當(dāng)然每天只工作四個小時看起來仍然很有吸引力。

我們可能會嘗試四個小時的全神貫注,然后發(fā)現(xiàn)它比我們想象的要難得多。并且為了監(jiān)控高鐵駕駛員的狀態(tài)，高鐵駕駛員需要每半分鐘踩一次專用踏板， 否則會進(jìn)入緊急制動狀態(tài)。

從這個層面看，高鐵駕駛員比民航飛行員更“緊張”。由此可見，高鐵看似只是在正常的軌道狀態(tài)下運行，其實是高鐵駕駛員和指揮中心配合的結(jié)果,根本沒有空間錯誤。

大家可以看看柳州鐵路的招聘信息哦！

二、鐵路局招聘要求

應(yīng)聘畢業(yè)生應(yīng)同時滿足以下條件:

1.符合招聘崗位要求的專業(yè)條件，列入國家招生計劃的應(yīng)屆碩士研究生和全日制普通高等學(xué)校應(yīng)屆本科畢業(yè)生，或本科及以上學(xué)歷歸口留學(xué)生，優(yōu)質(zhì)高校畢業(yè)生優(yōu)先，

2.遵紀(jì)守法，品行端正：熱愛鐵路事業(yè)，服從工作安排。

3.身體健康：無色盲、色弱、傳染病等影響履行崗位職責(zé)的情形，符合公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準(zhǔn)，并以入職前我單位組織的體檢結(jié)果為準(zhǔn)。

4.工作所在地生源優(yōu)先。

三、柳州鐵路局簡介

中國鐵路南寧局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一，簡稱“寧局”，前身是成立于1953年1月1日的柳州鐵路局；2007年11月16日鐵路局機關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局。

中國鐵路南寧局集團有限公司轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5523公里，其中高鐵通車?yán)锍?812公里，復(fù)線率45.9%，電氣化率50.5%。

2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的南寧鐵路局的名稱變更已經(jīng)通過核準(zhǔn)，南寧鐵路局更名為中國鐵路南寧局集團有限公司。

今天小編的分享就到這里啦，非常感謝各位小伙伴們的瀏覽。鐵路局的很多技術(shù)和行政崗位工作基本上都需要應(yīng)屆碩士研究生和全日制普通高等學(xué)校應(yīng)屆本科畢業(yè)生。不過大家也可以在桂聘上了解一下鐵路局上的推車銷售人員和服務(wù)員等，這些工作需要的學(xué)歷不高，要是有感興趣的小伙伴可以了解。