南寧電務(wù)段工資待遇 電務(wù)段的職責(zé)

鐵路也被人們稱(chēng)為鐵老大，在鐵路有一整套完整的體系。有鐵路醫(yī)院，有鐵路子弟學(xué)校，有鐵路菜市。所以人們很羨慕那些在鐵路單位工作的人，對(duì)于正式鐵路職工來(lái)說(shuō)，他們的確是端上了鐵飯碗。而且鐵路部門(mén)職工福利非常完善，除了按照國(guó)家勞動(dòng)法嚴(yán)格執(zhí)行之外，還有額外的福利。鐵路是一個(gè)體系，包含了許多單位，比如電務(wù)段。今天小編就帶大家一起來(lái)看看南寧電務(wù)段工資待遇怎么樣吧。

一、南寧電務(wù)段工資待遇

南寧電務(wù)段工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧電務(wù)段平均工資為6500元/月，其中30%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，23%的工資收入位于區(qū)間5000-7000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧電務(wù)段年終獎(jiǎng)平均5800元。 南寧電務(wù)段員工分享說(shuō)：電務(wù)段，大家公認(rèn)的好單位。薪資待遇好，福利齊全。保險(xiǎn)不僅僅是有五險(xiǎn)一金，還會(huì)有額外的醫(yī)療補(bǔ)充險(xiǎn)，讓每一位員工都可以全心投入工作。

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二、電務(wù)段的職責(zé)

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車(chē)在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動(dòng)正常，確保列車(chē)正常運(yùn)行。需要說(shuō)明下，鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個(gè)重要組成部分，也就是說(shuō)早期的電務(wù)段是由通信和信號(hào)兩部分組成的。

三、鐵路最受歡迎的崗位

鐵路最吃香的三大崗位有，調(diào)車(chē)員、養(yǎng)路工以及售票員。鐵路局屬于國(guó)家事業(yè)性機(jī)構(gòu)，工資和福利由國(guó)家財(cái)政提供，工資也是比較穩(wěn)定。1、調(diào)車(chē)員調(diào)車(chē)員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者，而且眼鏡目測(cè)車(chē)輛的距離是非常精準(zhǔn)的，然后像穿針引線(xiàn)的將所有的車(chē)輛進(jìn)行立編組成列。2、養(yǎng)路工養(yǎng)路工的工作環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較艱苦，工種主要的工作是對(duì)鐵路進(jìn)行巡視和維護(hù)保養(yǎng)，然后對(duì)異常處進(jìn)行無(wú)縫的處理，需要很強(qiáng)的責(zé)任感。但是福利待遇也是最全最優(yōu)的。3、售票員售票員在鐵路工種中想必是大家在熟悉不過(guò)了得吧，主要工作從名字上就會(huì)了解到是售票等等，工作狀態(tài)每天都是坐著的，和風(fēng)吹日曬的鐵路工種相比較會(huì)稍微好點(diǎn)。

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