桂林航空公司安全員 工資安全員的職責(zé)

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一、桂林航空公司安全員工資

航空安全員的收入一般由以下幾部分組成：月收入=基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+過夜費(fèi)+其他各種補(bǔ)貼。根據(jù)你飛行時(shí)間長(zhǎng)短級(jí)別不同，底薪和小時(shí)費(fèi)不同。

航空安全員的薪資是由基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)、各項(xiàng)福利補(bǔ)助構(gòu)成，一般月工資能達(dá)到10000元以上（按照飛行小時(shí)計(jì)費(fèi)），最高可以達(dá)到每月18000元左右。薪資構(gòu)成：基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+過夜費(fèi)+補(bǔ)助及各種保障+嘉獎(jiǎng)/年終獎(jiǎng)，綜合年薪15-20W。其他福利：每年多張國(guó)內(nèi)國(guó)際免票、至少五險(xiǎn)一金、療養(yǎng)假期、年假、生活用品公司發(fā)放、去世界各地旅行、有機(jī)會(huì)享受福利分房等。

航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。

二、安全員的職責(zé)

空保有三險(xiǎn)一金，工資分地點(diǎn)，一般在3000左右。

航空安全員的任務(wù)是維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機(jī)，炸機(jī)和其他對(duì)民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載缺和財(cái)產(chǎn)的安全。

在旅客登機(jī)前和離機(jī)后對(duì)客艙進(jìn)行檢查，防止無關(guān)人員，不明物品留在客艙內(nèi)，制止與執(zhí)行航班任務(wù)無關(guān)的人員進(jìn)入駕駛艙。

在飛行中，對(duì)受到威脅的航空器進(jìn)行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物，燃燒物和其他可疑物品，處置劫機(jī)，炸機(jī)及其他非法干擾事件。

制止擾亂航空器內(nèi)秩序的行為，協(xié)助有關(guān)部門做好被押解人犯，被遣返人員在飛行中的監(jiān)管工作，協(xié)助警衛(wèi)部門做好警衛(wèi)對(duì)象和重要旅客乘坐民航班機(jī)，專機(jī)的安全保衛(wèi)工作。

航空安全員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，在必要情況下，查驗(yàn)旅客的客票，登機(jī)牌，身份證件，劫機(jī)，炸機(jī)等緊急事件發(fā)生時(shí)，對(duì)不法行為人采取必要措施。

對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序不聽勸阻的人員，采取管束措施，航空器降落后移交民航公安機(jī)關(guān)處理，為制止危害航空安全的行為，必要時(shí)航空安全員可請(qǐng)求旅客予以協(xié)助。

三、安全員辛苦嗎

辛苦不算啥 ，這是責(zé)任和理想。人身安檢不是安檢工作中最辛苦的，而是責(zé)任最大的，也是最容易出問題的。安檢員工作時(shí)，不但要排除“面”上的不安全因素，還需一雙“火眼金睛”能夠發(fā)現(xiàn)潛在的不安全因素。春運(yùn)期間，他們要每天迎接乘客千余人次。安檢時(shí)，工作人員要不斷彎腰、下蹲，別看這動(dòng)作簡(jiǎn)單，做多了可是個(gè)體力活。

工作不僅是責(zé)任 ，更是理想。驗(yàn)證崗位的工作看似簡(jiǎn)單卻很費(fèi)神。這雖是安檢工作中相對(duì)輕松的崗位，但每天千余次的驗(yàn)證、核實(shí)，很是傷腦筋。特別是辨別機(jī)票的真?zhèn)?，可是一個(gè)技術(shù)活兒?！?duì)多數(shù)從業(yè)者而言，下班意味著“解放”但對(duì)安檢員而言，下班的休閑活動(dòng)也是工作的一部分。他們每天彎腰、下蹲千余次，要從旅客的行李和衣物中查堵安全隱患的同時(shí)，還要承受委屈。當(dāng)被問及感受時(shí)，他們總是淡淡一笑。他們用心保護(hù)旅客安全的同時(shí)，也保障了航班安全運(yùn)行。

下面是小編找到的相關(guān)工作，感興趣的可以看看哦。

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