桂林公交集團工資待遇如何 桂林公交集團情況

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)如今我們的公共交通已經(jīng)發(fā)展得很完備和發(fā)達了。基本上我們每一天的工作生活都是離不開公共交通系統(tǒng)的，小編難以想象如果有一天公共交通系統(tǒng)癱瘓了，我們的生活會發(fā)生什么，我們每一天乘坐的公交車是有專門的公交集團管理運營的，公交集團統(tǒng)籌安排城市的公交線路，為我們提供出行的便利，那么大家了解桂林公交集團工資待遇如何的相關信息嗎？接下來小編就跟大家來聊一聊。

一、桂林公交集團工資待遇如何

月薪構成：基本工資、獎金、補助等構成。

公交司機有考核和任務，比如一天必須跑多少趟或多少圈，如果沒有完成將會罰款。公交站都有調(diào)度室，控制車輛進站，開發(fā)的準確時間，每條線路有隊長和財務，休息室有冰箱和微波爐或司機從家里帶得盒飯。

線路單程若以20公里計算，道路通暢70分鐘，一般8個小時可開兩圈半，有些線路四圈可能10個小時。據(jù)朋友分享，若短途線路，每月不休息約3500元，上22天約2000多月薪。

公交司機的工資由底薪、公里提成、票款提成、加班費、年終獎、全勤獎等構成。月薪包括：應發(fā)工資、五險一金。底薪一定，每月績效考核，全勤，穿工作服，公里提成、票款提成、加班費等。如果是國慶節(jié)黃金周加班，國家法定假期是三倍工資，司機可多拿幾百。有些企業(yè)把獎金統(tǒng)一放在綜合獎，包括服務獎，材料獎，年終獎，全勤獎等。

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二、桂林公交集團情況

桂林市交通投資控股集團有限公司屬國有獨資有限公司，前身是“桂林市公共汽車隊”，成立于1960年1月,先后經(jīng)歷了桂林市人民汽車隊、桂林市人民汽車公司、桂林市公共汽車公司、桂林市公共交通總公司多次變遷，2002年改制為國有獨資公司“桂林市公共交通集團有限公司”，2013年1月由桂林市公共交通集團有限公司與桂林市交通投資有限公司整合重組為“桂林市交通投資控股集團有限公司”。 公司資產(chǎn)總額36.6億元，下轄6個全資子公司，參股三個股份公司，控股萬事通卡公司，入股桂林銀行，擁有員工1700多人，投資經(jīng)營范圍涉及公共交通、旅游客運、金融投資、工程建設、汽車維修、物業(yè)服務、信息科技等多產(chǎn)業(yè)多領域，已初步形成投資、交通運輸、工程建設等多種實體經(jīng)濟類型并存的產(chǎn)業(yè)格局。

三、公交車司機工作內(nèi)容

1、在發(fā)動機發(fā)動之前，應嚴格按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，作好出車前的檢視工作。

2、在公交車起動前，應先檢查變速桿是否空檔，手制動桿應拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住后輪。

3、在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應按具體操作要點與規(guī)定起動發(fā)動機。

4、發(fā)動機起動后，溫度達到50-60度，經(jīng)檢查，低、中、高速運轉及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，并沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可準備起步。

5、起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，并關好車門。

6、起步時應先掛檔，后松手制動器，并能過后視鏡看后面有無來車，再緩抬離合器，適當加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前后燈。

7、起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當，以求平穩(wěn)，避免有沖撞、跳動、熄火以及車輪轉滑轉等情況發(fā)生。

以上就是小編為大家整理的桂林公交集團工資待遇如何的相關信息，希望可以幫助到大家。小編認為，桂林公交集團的工資待遇在桂林的交通行業(yè)里面算是好的，如果大家想進入桂林公交集團工作的話，首先看看自己的專業(yè)是否符合該崗位哦。如果大家想了解更多關于桂林的工作信息，請多多關注桂聘。