桂林這個(gè)城市怎么樣 桂林薪資標(biāo)準(zhǔn)

大家都知道桂林這個(gè)城市嗎？很多人都知道桂林是一個(gè)旅游城市，每一年來到桂林旅游的游客是很多的，而桂林的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也是由旅游業(yè)帶動(dòng)發(fā)展的。那么除了這些，大家對(duì)桂林還有什么印象呢？可能有些朋友會(huì)說，他還了解桂林當(dāng)?shù)氐拿朗场鹆置追?、桂花糕、恭城月柿、桂林油茶等等，但是這些都是一些基礎(chǔ)點(diǎn)的相關(guān)信息，接下來小編就跟大家來介紹一下桂林這個(gè)城市怎么樣的相關(guān)情況，希望可以幫助到大家。

一、桂林這個(gè)城市怎么樣

1、綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)

五年來，全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持年均兩位數(shù)增長(zhǎng)?！笆濉蹦貐^(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1943億元，是五年前的1.76倍;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)1970.8億元，是五年前的1.98倍;財(cái)政收入達(dá)209.2億元，是五年前的1.73倍。地區(qū)生產(chǎn)總值超百億元的縣區(qū)從4個(gè)增加到10個(gè)，財(cái)政收入超10億元的縣區(qū)從1個(gè)增加到5個(gè)，全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

2、勝地建設(shè)風(fēng)生水起

桂林國際旅游勝地建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略、納入自治區(qū)“雙核驅(qū)動(dòng)、三區(qū)統(tǒng)籌”核心戰(zhàn)略布局，一批國家支持政策落地實(shí)施，一批高端旅游項(xiàng)目相繼開竣工，旅游新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。比如在2015年，桂林市接待游客4470萬人次、旅游總收入突破500億元，游客人均消費(fèi)達(dá)1157元，勝地建設(shè)中期目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，桂林旅游的龍頭地位顯著增強(qiáng)。

3、區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)凸顯

交通基礎(chǔ)設(shè)施和通達(dá)能力全面提升，兩江國際機(jī)場(chǎng)飛行航線96條，通航境內(nèi)外城市67個(gè)，桂林航空和桂林通用航空投入運(yùn)營，湘桂高鐵、貴廣高鐵交會(huì)桂林，通車?yán)锍陶既珔^(qū)近1/4，13個(gè)縣區(qū)通高速公路。

4、世界著名風(fēng)景游覽城市

桂林，簡(jiǎn)稱桂，是世界著名風(fēng)景游覽城市、萬年智慧圣地 、全國重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，中國老工業(yè)基地 ，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國對(duì)外開放國際旅游城市、全國旅游創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)和國際旅游綜合交通樞紐。

5、以新型工業(yè)為主的國際旅游勝地

桂林地處中國華南，湘桂走廊南端，是中央軍委桂林聯(lián)勤保障中心駐地、國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)、 中國旅游業(yè)態(tài)風(fēng)向標(biāo)，聯(lián)合國世界旅游組織/亞太旅游協(xié)會(huì)旅游趨勢(shì)與展望國際論壇永久舉辦地，是泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)與東盟自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點(diǎn)城市，也是以新型工業(yè)為主的國際旅游勝地。

桂林發(fā)展前景還是比較不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)城市的知名度比較高。而且現(xiàn)在這個(gè)地方也比較注重發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)，所以前景也會(huì)變得越來越好。

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二、桂林薪資標(biāo)準(zhǔn)

最低工資標(biāo)準(zhǔn)，是指勞動(dòng)者在法定工作時(shí)間或依法簽訂的勞動(dòng)合同約定的工作時(shí)間內(nèi)提供了正常勞動(dòng)的前提下，用人單位依法應(yīng)支付的最低勞動(dòng)報(bào)酬。用人單位執(zhí)行最低工資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)該剔除：加班工資；中班、夜班、高溫、低溫、井下、有毒有害等特殊津貼；國家規(guī)定的勞動(dòng)者福利待遇等。

調(diào)整后，桂林市城區(qū)執(zhí)行的最低工資標(biāo)準(zhǔn)為：

全日制用工最低工資標(biāo)準(zhǔn)為1810元/月，

非全日制小時(shí)工最低工資標(biāo)準(zhǔn)為：17.5元/小時(shí)。

桂林市轄各縣、自治縣執(zhí)行的最低工資標(biāo)準(zhǔn)為：

全日制用工最低工資標(biāo)準(zhǔn)為1430元/月，

非全日制小時(shí)工最低工資標(biāo)準(zhǔn)為：14元/小時(shí)。

三、桂林城市介紹

現(xiàn)在的桂林市是歷史上廣義的桂林地區(qū)，行政轄區(qū)相當(dāng)大，最北的資源和全州縣到最南的荔浦縣直線距離接近180公里。經(jīng)濟(jì)上表現(xiàn)出縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的特征，但總體經(jīng)濟(jì)水平不高。2016年全市GDP 2074億（沒有找到2017年的可靠數(shù)據(jù)），全市人口533.96萬人，人均GDP水平很低。市區(qū)部分現(xiàn)在分新城區(qū)和老城區(qū)，最近幾年政府在大力建設(shè)新區(qū)，并在新區(qū)招商引資，部分政府部門、醫(yī)療和教育資源已經(jīng)牽頭轉(zhuǎn)移，但總體水平還不高。一言以蔽之，新區(qū)前途是光明的，但就目前來看，道路是坎坷的。不熟悉新區(qū)，在老城區(qū)長(zhǎng)大，所以只談老城區(qū)。

老城區(qū)的面積相對(duì)轄區(qū)而言相當(dāng)不成比例，僅有一條環(huán)城道路（即二環(huán)）。騎電動(dòng)車由市區(qū)最北的火車始發(fā)站到最南邊的瓦窯估計(jì)也只要一個(gè)多小時(shí)。公共交通網(wǎng)絡(luò)完備，公交巴士共享單車的模式可以輕松到達(dá)市區(qū)99%的地方。但運(yùn)輸效率不高，部分地區(qū)早晚高峰期擁堵嚴(yán)重。

近幾年（2015-2017）桂林大城區(qū)的變化還是挺大的，拖了十多年的基建都陸陸續(xù)續(xù)補(bǔ)上了功課，新的旅游景點(diǎn)，商業(yè)街、商業(yè)廣場(chǎng)，環(huán)城道路，天橋，白改黑，云軌，折騰的紅紅火火。但總的來說，桂林老城區(qū)的建設(shè)水平即使和三線城市相比，也依然有較大的差距。新城區(qū)建設(shè)面貌上要比老城區(qū)好很多，隱隱約約有向高水平城市看齊的感覺。

以上就是小編為大家整理的桂林這個(gè)城市怎么樣的相關(guān)信息，希望可以幫助到大家。如果大家想在桂林這個(gè)城市工作的話，還是很不錯(cuò)的，桂林的工資待遇雖然比不上大城市，但是桂林的生活節(jié)奏還是很舒適的。如果大家想了解更多關(guān)于桂林的工作信息，請(qǐng)多多關(guān)注桂聘，小編會(huì)為大家更新更多優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容。