南寧地鐵本科工資待遇 南寧軌道交通員工收入

在以前交通還不發(fā)達(dá)的時(shí)候人們的活動(dòng)范圍是十分有限的，因?yàn)槿绻藗円獜囊粋€(gè)地方到另外的一個(gè)地方需要花費(fèi)非常多的時(shí)間和精力。但是現(xiàn)在隨著交通工具的發(fā)明和發(fā)展，人們的生活有了很大的改變，尤其是高鐵和地鐵的發(fā)明，不僅讓人們?cè)谏习嗪蜕蠈W(xué)的過程變得更加的方便快捷，另一方面也為人們提供了關(guān)于高鐵和地鐵的更多的工作崗位。好啦，那么接下來就趕快和小編來一起看看南寧地鐵本科工資待遇以及南寧軌道交通員工收入的相關(guān)內(nèi)容吧。

一、南寧地鐵本科工資待遇

1、“值班站長”在未扣社保前，月工資在2900元至3200元之間。(中間差額為加班(超時(shí))工資多寡所致)附注：“行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、(車輛基地)信號(hào)樓調(diào)度、派班∕統(tǒng)計(jì)員”這些都是與“值班站長”同等級(jí)別的崗位，因此其月工資標(biāo)準(zhǔn)與“值班站長”一致。

2.“司機(jī)長、AFC巡檢維護(hù)工長、AFC數(shù)據(jù)中心維護(hù)工長”，這些雖然都是與“值班站長”同等級(jí)別的崗位，但由于采用“大三班”，所以在“加班(超時(shí))工資”、“夜餐補(bǔ)貼”以及“誤餐補(bǔ)貼”方面將會(huì)比“值班站長”少，共計(jì)少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2750元至2950元之間。

3.“票卡組組長”和“收益審核組長”雖然都是與“值班站長”同等級(jí)別的崗位，但由于這兩個(gè)崗位采用8小時(shí)工作制，上長白班，所以正常情況下不會(huì)產(chǎn)生加班(超時(shí))工資以及夜餐、誤餐補(bǔ)貼，因此在未扣社保前，這兩個(gè)崗位的月工資為2700多元。

4.“行車(客運(yùn))值班員”在未扣社保前，月工資在2550元至2800元之間?！仓虚g差額為加班(超時(shí))工資多寡所致〕附注：“電力列車司機(jī)、AFC巡檢維護(hù)員、AFC數(shù)據(jù)中心維護(hù)員”，這些雖然都是與“行車(客運(yùn))值班員”同等級(jí)別的崗位，但由于它采用“大三班”，所以在“加班(超時(shí))工資”、“夜餐補(bǔ)貼”以及“誤餐補(bǔ)貼”方面將會(huì)比““行車(客運(yùn))值班員”少，共計(jì)少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2400元到2550之間。

5.“車票配收員”在未扣社保前，月工資為2350元左右。附注：“編碼/分揀員、車票處理員、收益審核員、結(jié)算員、中央監(jiān)控員”這些都是與“車票配收員”同等級(jí)別的崗位，因此其月工資標(biāo)準(zhǔn)與“車票配收員”一致。

6?！癤X中心辦事員”在未扣社保前，月工資近2300元。

7.“售檢票員”在未扣社保前，月工資在1650元至1750元之間。

二、南寧軌道交通員工收入

1、南寧軌道交通有限責(zé)任公司工資統(tǒng)計(jì)來自于近一年28條工資數(shù)據(jù)，其中“建筑/房地產(chǎn)/裝飾裝修/物業(yè)管理類”職位最多，占38%

2、南寧地區(qū)公司平均工資￥5910 ，南寧交通公司平均工資￥6787

3、管理崗估計(jì)是中等或偏上，一線工普遍中下水平，當(dāng)然南寧本地或家里有礦另當(dāng)別論了。南寧軌道交通現(xiàn)在主要優(yōu)勢(shì)是未來還有幾條線開通，以及未來柳州輕軌開通，晉升空間大，而且是新公司，關(guān)系戶什么的對(duì)于老國企來說還不算過分。想靠這份工發(fā)財(cái)是不可能的，但至少解決溫飽。南寧軌道這種國有企業(yè)拼的是15年后，而不是現(xiàn)在，愿意堅(jiān)持下去就會(huì)慢慢變好，前提是能堅(jiān)持下去。

三、南寧軌道交通公司怎么樣

1、待遇好，壓力也大

2、月薪4500 幫交五險(xiǎn)一金 每天20元用餐補(bǔ)貼 周雙休 享公務(wù)員待遇

3、成都地鐵也就3500左右，加上餐補(bǔ)，其他的，也就4300左右吧，自己租房，是輪休，南寧估計(jì)少點(diǎn)。

在交通的行業(yè)工作不同的崗位薪資待遇是不同的，所以你可以先了解一下不同崗位的工作的待遇人后再選擇要面試哪一個(gè)崗位的工作，或者先了解一下南寧地鐵工作人員招聘條件，看一下自己比較符合哪一個(gè)崗位的招聘條件然后就去哪個(gè)崗位面試這樣成功的可能性也會(huì)更加的大。