南寧地鐵安保工資待遇 地鐵公司有哪些崗位

現(xiàn)在人們的通勤都更偏向于乘坐地鐵，畢竟地鐵的性價比更高。地鐵不論在安全程度還是速度上都要比其他的交通方式更有優(yōu)勢。基本上都是順暢無阻的狀態(tài)，對于上班族來說太重要了。所以每次去地鐵站，都能看到熙熙攘攘的人群。雖然人多但是大家都很有序，這是跟地鐵安保工作是分不開的。地鐵安保承擔(dān)著維護秩序，保護乘客人生安全的職責(zé)。那么南寧地鐵安保工資怎么樣呢？今天小編就帶大家一起來看看。

一、南寧地鐵安保工資待遇

南寧地鐵安保工作的上班時間是上一休一，一個月算下來，安保員可以休息15天，自由支配的時間很多，并且做這份工作的同齡人是比較多的，彼此之間閑聊的話，就能有一些比較共同的話題。工作上，也就能夠稍微的放松一些。地鐵安保的工資是：底薪3150（包含全勤200）,試用期加一個班90、全班180；轉(zhuǎn)正加一個班是107、全班214，到手工資3000-4000左右。地鐵安保工作操作上來說，是比較簡單的。相比起那些需要技術(shù)含量的工作，地鐵安保員就是那種操作起來非常簡單的工作了，去過地鐵的人應(yīng)該都知道。

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二、地鐵公司有哪些崗位

1、站務(wù)員

站務(wù)員作為地鐵運營崗里最大的窗口崗位，占據(jù)了很大一部分員工的比例，每-條線、每一個車站，都需要站務(wù)員、值班員以及值班站長等。

2、調(diào)度員

調(diào)度員是整個地鐵運營的組織者,是一個“大腦”機構(gòu), 代替著運營總經(jīng)理行駛指揮大權(quán)。地鐵公司有很多調(diào)度崗位,有行車調(diào)度崗、環(huán)控調(diào)度崗、力調(diào)度崗、維修調(diào)度崗、機電中心生產(chǎn)調(diào)度崗、車場調(diào)度員等。

3、維保人員

維保人員會定期對車站設(shè)備進行巡檢,發(fā)現(xiàn)故障會及時進行處理，最大限度的保證行車工作和票務(wù)工作的正常運行。在車場里有負責(zé)維修保養(yǎng)電客車的檢修工班,負責(zé)維修保養(yǎng)工程車的設(shè)備工班，其他還有通號、信號、給排水、接觸網(wǎng)等各個工班,大家各司其職負責(zé)自己區(qū)域內(nèi)的各種設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。

三、我國地鐵未來發(fā)展

1、國家政策的大力支持發(fā)展城市軌道交通產(chǎn)

軌道交通裝備制造業(yè)對發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。工信部出臺的《高端裝備創(chuàng)新工程實施指南》進一步指出，應(yīng)從軌道交通網(wǎng)車輛、軌道交通列車控制系統(tǒng)、智能化裝備及應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)四個方面推動我國的先進軌道交通裝備制造業(yè)實現(xiàn)全面發(fā)展。

2、技術(shù)水平提升促進行業(yè)進步

近年來，科技進步與技術(shù)創(chuàng)新的步伐日趨加快，下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展軌道交通相關(guān)技術(shù)提出了更高要求。高功率密度、智能化、高可靠性、輕量化、模塊化、節(jié)能環(huán)保等成為行業(yè)未來重要發(fā)展方向。

3、城市軌道交通行業(yè)市場需求的持續(xù)擴大

未來，中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設(shè)仍將大規(guī)模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴大。

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