桂林貨車司機工作怎么樣 貨車司機工資高嗎

貨車司機是很常見的工作，我們將常能在路上看到大貨車載著滿貨車的貨品，或是土沙水泥等，開往各地。我們網(wǎng)購的很多東西也是通過公路貨運運到每個收貨地點的，因為公路貨運具有靈活、便宜、運輸時間較短的特點，所以非常適合運輸國內(nèi)的快遞。很多人認為，跑運輸是一個非常賺錢的職業(yè)，除了開車時間長點，累點，但來錢還是很快的。經(jīng)常聽說貨車司機一天掙三四百的消息，但事實到底是不是如此呢？桂林雖然山多，還是著名的喀斯特地貌，但是因為開發(fā)的早，桂林的公路修建的還是很不錯的，桂林也有很多跑運輸?shù)呢涇囁緳C，那么桂林的貨車司機工作怎么樣？

一、桂林貨車司機工作怎么樣

桂林貨車司機的工資應該和全國貨車司機的平均水平是差不多的，現(xiàn)在經(jīng)營運輸行業(yè)很多年的卡友們紛紛表示，貨運越來越難干了，辛辛苦苦干上一年下來，一算賬，發(fā)現(xiàn)自己并沒有賺到什么錢，錢都跑哪去了？統(tǒng)計顯示，我國的貨車司機中個體散戶占比74%左右，其中月收入在1.5萬元以下的占比51%左右，如果減去油費、高速費等等日常運營成本，初步估算，超半數(shù)卡車司機的月純收入在5K-10K之間。而物流公司的貨車司機的工資跟駕齡和單位業(yè)績有關的，業(yè)績好的單位，貨車司機能拿到五千左右的工資。這些工資與司機的付出做對比的話，確實是不高的，也就是說付出與收獲不成正比，要想獲取更高的工資，智能拉更多的貨，開更長時間的車！

二、貨車司機工資高嗎

公路貨運量在我國各種運輸方式中位居榜首，在綜合運輸體系中超過75%，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)。龐大的數(shù)據(jù)背后，是3000多萬名貨車司機夜以繼日的辛勞。社科文獻出版社發(fā)布的《中國卡車司機調(diào)查報告No.1——卡車司機的群體特征與勞動過程》指出，3000萬貨車司機全年的平均收入為10.7萬元。別看貨車司機賺的多，但折算成單位時間收入?yún)s并不高。每天駕駛10小時以上的貨車司機占總數(shù)的三分之二以上。與普通白領相比，貨車司機不僅工作時間長、月休時間也很少，如何平衡貨運司機工作和休息時間，保障司機正常休假成為行業(yè)問題。同時個體司機的稅負與普通白領相比通常會高很多，這也意味著在同樣收入的背后，貨車司機往往要繳納更加高額的稅收。

三、貨車司機主要職務

貨運司機崗位職責：

(一)開車送貨,城市物流配送。專業(yè)知識/技能要求：C1駕照,駕駛熟練,能吃苦耐勞。貨運司機崗位職責

（二)1、負責公司的貨物運送、數(shù)量清點;2、協(xié)助公司處理車輛保險、索賠、年檢辦理;3、長期招司機和公司合作,長期穩(wěn)定貨源4、主要負責快遞、物流,商超日用品配送等。5、公司保證貨源的充足,收入穩(wěn)定。貨運司機崗位職責

(三）1、按照調(diào)度安排,在規(guī)定時間內(nèi),完成營業(yè)部的轉(zhuǎn)貨工作,并做好交接,以保證貨物中轉(zhuǎn)時效。2、根據(jù)車輛安全管理相關規(guī)定,負責車輛6S檢查工作,保障車輛安全整潔。3、根據(jù)經(jīng)理和安全員的指導,對車輛運行期間發(fā)生的違章異常進行簡單處理,確保車輛人員安全。

(四)1、主要負責周邊縣市運輸業(yè)務;2、部分項目一天會跑多趟,要求司機能夠吃苦耐勞;3、負責到取貨地取貨并及時把貨物送到目的地,保證時效;5、駕駛4.2廂貨貨車無重大事故,并愿意服從公司調(diào)劑;6、不適應者,公司可進行其他業(yè)務調(diào)換;貨運司機崗位職責

(五)1、要求吃苦耐勞。2、要求能夠按時配送貨物。3、要求能夠上下貨。

所以我們可以知道貨車司機的工作內(nèi)容比較多，工作還是比較勞累的，但是薪水也是和你的工作努力程度成正比的。工作就是用你的汗水換來薪資，沒有什么工作是輕松又能得高薪的。所以如果想在桂林找一份貨車司機工作的朋友可以多了解了解這類工作的待遇。