南寧鐵路局柳州段待遇 南寧鐵路局柳州段簡(jiǎn)介

大家平常出去旅游會(huì)選擇什么出行方式??？會(huì)自駕游還是坐飛機(jī)呢？現(xiàn)在越來(lái)越多人選擇的出行方式是搭動(dòng)車(chē)高鐵等鐵路，價(jià)格比較便宜，所消耗的時(shí)間也比較短，安全系數(shù)也比較高。隨著中國(guó)的鐵路發(fā)展越來(lái)越快速，鐵路網(wǎng)已經(jīng)遍布全中國(guó)了哦，人們想去到哪里游玩都可以選擇動(dòng)車(chē)出行。經(jīng)過(guò)南寧的動(dòng)車(chē)班次也很多的?？梢匀サ胶芏嗟胤健Ｄ悄阒滥蠈庤F路局柳州供電段待遇怎么樣嗎？南寧鐵路局工作前景好不好？下面就由小編來(lái)為大家介紹一下吧。

一、南寧鐵路局柳州供電段待遇

這需要看是什么工作人員，鐵路它分了很多系統(tǒng)，分為車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等。如果是車(chē)務(wù)的話，普通鐵路工人一般在5000塊錢(qián)以上不到6000。如果是工務(wù)、電務(wù)、供電、車(chē)輛的話，普通鐵路工人一般在6000塊錢(qián)以上不到7000。如果是機(jī)務(wù)的話，普通鐵路工人一般在8000塊錢(qián)以上，根據(jù)勞時(shí)來(lái)計(jì)算，甚至有超過(guò)一萬(wàn)的。

如果是一個(gè)老員工，在鐵路局電氣化供電部門(mén)工作，扣掉五金一險(xiǎn)，凈到手的工資五千至六千。

全國(guó)各襲個(gè)鐵路局的工資不一樣，搶修工作的也分好多種，例如車(chē)輛段檢修車(chē)間的任務(wù)搶修，工務(wù)段突發(fā)情況的搶修。工務(wù)機(jī)械段搶修。太多的搶修，我給不了你詳細(xì)的，按我知道的，南寧鐵路局工人工資一般和辛苦度相關(guān)，越累越得錢(qián)。照你說(shuō)的搶修，應(yīng)該是很累的，南寧鐵路局給的定職職工工資每月不低于4000，不會(huì)高過(guò)7000。大概就是這樣了。

二、南寧鐵路局柳州供電段簡(jiǎn)介

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州供電段于2013年12月18日成立。

企業(yè)地址：

柳州市上游路配電區(qū)40號(hào)

經(jīng)營(yíng)范圍：

接受主體公司的委托開(kāi)展業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）

南寧鐵路局柳州供電段：輸送動(dòng)力電，電氣化鐵路為代表的生產(chǎn)用電，屬?gòu)?qiáng)電范疇。

南寧鐵路局柳州電務(wù)段：鐵道信號(hào)系統(tǒng)，區(qū)間信號(hào)、站場(chǎng)信號(hào)和駝峰信號(hào)等。。

南寧鐵路局柳州通信段：鐵道通信系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)通信。

下圖是小編為大家找到的在南寧鐵路局的高薪工作

三、鐵路供電段工作內(nèi)容

1、工務(wù)段主要負(fù)責(zé)對(duì)鐵路的路基,線路坑洼,線路方向,道岔,道口以及橋梁養(yǎng)護(hù)維修,保障線路暢通,機(jī)車(chē)車(chē)輛安全平穩(wěn)地運(yùn)行.

2、機(jī)務(wù)段主要負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)能夠正常使用,將車(chē)輛以及貨物,旅客運(yùn)送到目的地.他們內(nèi)部分客運(yùn)機(jī)車(chē)和貨運(yùn)機(jī)車(chē).

3、橋隧段也是工另外車(chē)務(wù)段主要是負(fù)責(zé)傳達(dá)上一級(jí)(行車(chē)調(diào)度)命令,根據(jù)命令直接指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負(fù)責(zé).

4、車(chē)務(wù)段主要是負(fù)責(zé)傳達(dá)上一級(jí)(行車(chē)調(diào)度)命令,根據(jù)命令直接指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負(fù)責(zé).

5、電務(wù)段負(fù)責(zé)管理維修信號(hào)以及道岔轉(zhuǎn)轍器,它們更好地為機(jī)車(chē)運(yùn)行服務(wù).
車(chē)輛段定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修或發(fā)現(xiàn)小毛病及時(shí)整修,保證車(chē)輛能夠正常使用.

鐵路供電段顧名思義就是鐵路“供電”的，分為電力和電化兩大專業(yè)，電力負(fù)責(zé)給包括信號(hào)、通信以及車(chē)站動(dòng)力、照明等設(shè)備供電，電化負(fù)責(zé)給動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力。但是供電段不收取電費(fèi)，是上級(jí)鐵路局收，而且供電段自身是不發(fā)電的，所以本質(zhì)上它就是一個(gè)后勤保障單位。

實(shí)行段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)管理，段就是通俗講的機(jī)關(guān)。工區(qū)是負(fù)責(zé)運(yùn)行檢修的班組，分布在各地，歸車(chē)間管理。車(chē)間就相當(dāng)于各個(gè)被挪到各地的小科室，歸段管理。

好的，以上就是小編為大家找到的關(guān)于南寧鐵路局柳州供電段的簡(jiǎn)介和鐵路局供電段的工作內(nèi)容，希望能對(duì)大家有幫助，南寧鐵路局是個(gè)不錯(cuò)的單位哦。如果有小伙伴對(duì)南寧供電局工作感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊桂聘網(wǎng)了解更消息吧。