桂林共享單車(chē)調(diào)度員工資怎樣 桂林共享單車(chē)怎么收費(fèi)

共享單車(chē)地出現(xiàn)，極大地便利了我們的出行，特別是當(dāng)遇到路段堵車(chē)時(shí)，騎一輛共享就能穿梭在車(chē)流之間，來(lái)去自如，且當(dāng)我們的出行距離不遠(yuǎn)不近，不舍得打的，走路又嫌遠(yuǎn)時(shí)，騎一輛共享簡(jiǎn)直是最適合的選擇，且騎單車(chē)還能起到鍛煉的作用。但隨著共享單車(chē)的出現(xiàn)不少問(wèn)題也隨著而來(lái)，比如說(shuō)車(chē)輛回收困難，車(chē)輛被占、被丟棄等。我們?nèi)粘？吹降脑诨厥铡⒄{(diào)動(dòng)共享單車(chē)的就是調(diào)度員。今天小編就來(lái)和大家聊聊桂林共享單車(chē)調(diào)度員工資怎么樣。

一、桂林共享單車(chē)調(diào)度員工資怎樣

2021年桂林共享單車(chē)調(diào)度平均工資 ￥6.4K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了5%。2020年工資 ￥6.7K，2019年工資 ￥5.8K，2018年工資 ￥5.7K，2017年工資 ￥4.4K，2016年工資 ￥4.3K，2015年工資 ￥3.9K，2014年工資 ￥3.6K。

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二、桂林共享單車(chē)怎么收費(fèi)

借車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1. 借車(chē)卡每天使用不限次數(shù)，每次一小時(shí)內(nèi)免費(fèi);

2. 單次超時(shí)按1元/小時(shí)收取超時(shí)費(fèi)(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì))，全天收費(fèi)不超過(guò)10元。

借車(chē)流程

1、將借車(chē)卡平放在公共自行車(chē)鎖止器刷卡區(qū)上刷卡;

2、聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)取車(chē)”后，在20秒內(nèi)將車(chē)?yán)?，即借?chē)成功。

還車(chē)流程

1、先將公共自行車(chē)推入鎖止器;

2、將借車(chē)卡平放在刷卡區(qū)內(nèi)5秒左右;

3、聽(tīng)到語(yǔ)音提示“還車(chē)成功，請(qǐng)取卡”后，將卡收回，即還車(chē)成功。

溫馨提示

1、一張借車(chē)卡，只能借一輛公共自行車(chē)。

2、借車(chē)卡限由持卡人使用，不得轉(zhuǎn)借他人。擅借他人使用，發(fā)生的一切問(wèn)題由持卡人負(fù)責(zé)。

3、借、還車(chē)需刷卡。還車(chē)未刷卡可能會(huì)造成借車(chē)卡暫停使用，第二次無(wú)法正常借車(chē)。

4、還車(chē)時(shí)要將車(chē)稍微提起扶正后推入車(chē)樁，再刷卡待語(yǔ)音提示后，將卡收回。

5、借車(chē)成功后20秒內(nèi)推出，否則20秒后車(chē)會(huì)自動(dòng)鎖住，同時(shí)車(chē)自動(dòng)進(jìn)入還車(chē)未刷卡狀態(tài)，將造成第二次無(wú)法借車(chē)。

6、借車(chē)前輕仔細(xì)檢查車(chē)輛有無(wú)損壞，如有損壞請(qǐng)勿借用，否則造成的交通事故自行承擔(dān)。

7、騎車(chē)過(guò)程中請(qǐng)遵守交通規(guī)則，如有違反后果自行承擔(dān)。

三、桂林共享單車(chē)有幾種

就目前來(lái)看，桂林主要有摩拜單車(chē)、OFO單車(chē)、哈羅單車(chē)這三種。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1摩拜單車(chē)    299元   2元/小時(shí)

2OFO單車(chē)    99元     1元/小時(shí)

3哈羅單車(chē)    199元   2元/小時(shí)

注：Hellobike每日首次換騎15分鐘內(nèi)免費(fèi)

三款共享單車(chē)騎行體驗(yàn)：

摩拜：車(chē)做的再好，騎行體驗(yàn)是第一位，摩拜單車(chē)的車(chē)身造價(jià)據(jù)說(shuō)在3000元左右，全鋁車(chē)身、防爆輪胎、軸傳動(dòng)，內(nèi)置GPS定位功能，因?yàn)閾碛斜姸喙δ?，重量也?lái)到驚人的25公斤，騎行較為費(fèi)勁，上坡更是異常艱難，騎行體驗(yàn)排名三車(chē)墊底，1分。

OFO：小黃車(chē)的車(chē)身造價(jià)雖然只有200元左右，和我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的白菜車(chē)和淑女車(chē)沒(méi)什么不同，.雖然它什么亮點(diǎn)都沒(méi)有，但就是輕盈好騎，這對(duì)絕大部分用戶來(lái)說(shuō)是最重要的一個(gè)點(diǎn)，雖然廉價(jià)的車(chē)身故障率驚人，但那是留給官方考慮的問(wèn)題，騎行體驗(yàn)3分。

Hellobike：這款車(chē)為哈羅單車(chē)舊款，與在桂林投放的車(chē)不同。該車(chē)車(chē)身造價(jià)聽(tīng)說(shuō)在650-750元之間，而且據(jù)說(shuō)用料和摩拜單車(chē)其實(shí)差不了多少，只是他們對(duì)成本和采購(gòu)的控制更具標(biāo)準(zhǔn)化，所以造價(jià)較低，車(chē)身重量雖然沒(méi)有OFO那么輕，但也算可以勝任長(zhǎng)時(shí)間代步，所以hellobike給2分。

現(xiàn)在不少高校里都設(shè)有專門(mén)的共享單車(chē)了，這一舉措極大便利了學(xué)生的上下課出行。以上就是小編對(duì)桂林共享單車(chē)調(diào)度員的全部介紹內(nèi)容啦，調(diào)度員的工作做起來(lái)還是挺有成就感的，如果有朋友對(duì)這一工作感興趣的話可以來(lái)找小編了解更多詳情噢！另外也可以到我們的桂聘網(wǎng)搜索關(guān)于調(diào)度員的相關(guān)資訊。