柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣 軌道交通設(shè)備現(xiàn)狀

大家好呀，今天我們來和小編一起了解柳州市美康軌道設(shè)備有限公司的相關(guān)內(nèi)容。說到這家軌道設(shè)備公司應(yīng)該有許多小伙伴都比較陌生吧，但是沒有關(guān)系，經(jīng)過相關(guān)的資料搜集與整理，我們可以知道這家軌道設(shè)備公司的經(jīng)營范圍是比較廣的，包括工程機械及部件銷售，軌道交通專用的設(shè)備，關(guān)鍵系統(tǒng)的銷售，我們都知道現(xiàn)在的交通運輸行業(yè)非常的重要，那么柳州軌道交通待遇怎么樣呢？柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣呢？讓我們來一起看看吧。

一、柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣

柳州市美康軌道設(shè)備有限公司成立于2011年07月04日，注冊地位于柳州市柳江區(qū)拉堡鎮(zhèn)柳江大道1號柳江大道商貿(mào)城36棟121室商鋪，法定代表人為陳文波。經(jīng)營范圍包括一般項目：軌道交通工程機械及部件銷售；軌道交通專用設(shè)備、關(guān)鍵系統(tǒng)及部件銷售；高鐵設(shè)備、配件銷售；鐵路機車車輛銷售；鐵路機車車輛配件銷售；鐵路專用測量或檢驗儀器銷售；軸承、齒輪和傳動部件銷售；鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)備銷售；齒輪及齒輪減、變速箱銷售；玻璃纖維增強塑料制品銷售；發(fā)電機及發(fā)電機組銷售；機械電氣設(shè)備銷售；鐵路運輸設(shè)備銷售；機械設(shè)備銷售；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；潤滑油銷售；石油制品銷售（不含危險化學(xué)品）；橡膠制品銷售；五金產(chǎn)品零售；建筑材料銷售；日用百貨銷售；計算機軟硬件及輔助設(shè)備零售；文具用品零售；電子產(chǎn)品銷售；通訊設(shè)備銷售；化工產(chǎn)品銷售（不含許可類化工產(chǎn)品）；針紡織品及原料銷售；服裝服飾零售；鞋帽零售；勞動保護用品銷售；安防設(shè)備銷售；管道運輸設(shè)備銷售；閥門和旋塞銷售；液壓動力機械及元件銷售；氣壓動力機械及元件銷售；照明器具銷售；金屬結(jié)構(gòu)銷售；儀器儀表銷售；家用電器銷售；電器輔件銷售；機械零件、零部件銷售；機械零件、零部件加工；建筑工程用機械銷售；電線、電纜經(jīng)營；電子、機械設(shè)備維護（不含特種設(shè)備）；風(fēng)動和電動工具銷售；涂料銷售（不含危險化學(xué)品）（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）許可項目：食品經(jīng)營；特種設(shè)備安裝改造修理；特種設(shè)備檢驗檢測服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 

二、軌道交通設(shè)備現(xiàn)狀

自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、信息管理等自動化技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用,但與建筑領(lǐng)域、工業(yè)諸多領(lǐng)域的自動化水平和成功經(jīng)驗相比,尚有一定的差距。地鐵的線路長、地下車站特殊的環(huán)境條件、多專業(yè)、多種設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)合使整個自動化系統(tǒng)的復(fù)雜程度和結(jié)構(gòu)組成不同于樓宇智能化,與工業(yè)自動化系統(tǒng)也有很大的差異。地鐵車站自動化系統(tǒng)主要由車站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(FAS)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(電力SCADA)、列車自動控制系統(tǒng)(ATC)、自動售檢票系統(tǒng)(AFC)、閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、公共廣播、有線和無線通信系統(tǒng)等組成,上述系統(tǒng)直接服務(wù)于運營管理。國內(nèi)投入運營的地鐵基本采用上述系統(tǒng)完全獨立方式,這種結(jié)構(gòu)加重了全線通訊網(wǎng)絡(luò)的負擔(dān),造成計算機硬件和軟件資源的嚴(yán)重浪費。由于設(shè)備管理界限劃分過細,使得地鐵管理、維護隊伍龐大;由于不能形成統(tǒng)一管理,限制了地鐵運營管理整體水平的提高。

三、城市軌道交通設(shè)備發(fā)展

2004年至今，中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)得到了較快發(fā)展。城市軌道交通設(shè)施的設(shè)備綜合國產(chǎn)化率基本達到了70%，A、B型車輛實現(xiàn)了自主設(shè)計和生產(chǎn)，大型車體鋁型材實現(xiàn)了自主生產(chǎn)，制動系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)（VVVF）、自動售檢票系統(tǒng)等產(chǎn)品的國產(chǎn)化也不同程度地取得了進展。設(shè)備國產(chǎn)化水平提高后，設(shè)備的技術(shù)水平及城市軌道交通設(shè)施的建設(shè)運行水平也得到了提高，而設(shè)備價格和城市軌道交通設(shè)施建設(shè)投資、運行費用大幅度降低。城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)是系統(tǒng)集成、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化設(shè)備的推廣使用等，國產(chǎn)化的難點是信號系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車鉤緩沖系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品的國產(chǎn)化率較低，國內(nèi)企業(yè)普遍沒有掌握核心技術(shù)或總成技術(shù)，用戶單位也普遍傾向于采用國外產(chǎn)品。下一階段將針對國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)和難點，采取新的政策措施，進一步深入推進城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化工作。

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