南寧鐵路局本科畢業(yè)工資怎么樣 南寧鐵路局

說到鐵路局相信大家都是比較熟悉的，在很多人的印象中，鐵路局的很多工作薪資待遇都是很不錯的，而且呢十分的穩(wěn)定。因為鐵路局一般都是事業(yè)單位，有福利保障，而且工作時間也是比較固定。很多時候我們都會聽到家里的長輩念叨說要努力到鐵路局工作。南寧鐵路局突出高鐵大局，也奠定了堅實的高鐵基礎建設保障。對于南寧來說，這同時也是一個時代發(fā)展的機遇，使在崗職工適應高速鐵路安全生產(chǎn)的需要。那么在南寧鐵路局應屆生待遇怎么樣呢，那就跟著小編一起來了解一下吧！

一、南寧鐵路局本科畢業(yè)工資怎么樣

入職后第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比?？聘邇蓹n工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年后定職，由于路局各站段、地區(qū)間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方數(shù)據(jù)，僅供參考)

更多關于南寧鐵路局工資待遇情況，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，南寧鐵路局平均工資為5565元/月，其中38%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月，16%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧鐵路局年終獎平均6100元。 

二、南寧鐵路局

中國鐵路南寧局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個鐵路局集團有限公司之一，簡稱“寧局”。前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。

中國鐵路南寧局集團有限公司管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5523公里，其中高鐵通車里程1812公里，復線率45.9%，電氣化率50.5%。

2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的南寧鐵路局的名稱變更已經(jīng)通過核準，南寧鐵路局更名為中國鐵路南寧局集團有限公司。

三、鐵路局工作崗位

1、機務段：務段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\段擔當本局管內(nèi)的旅客列車的服務（包括內(nèi)旅客列車乘務工作和餐飲服務）。

4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作

5、工務段：工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。

6、電務段：電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建筑段：建筑段負責管內(nèi)鐵路配套站房建設及維修保養(yǎng)等工作。

8、車務段：車務段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥?。

讀完了這篇文章之后想必大家對南寧鐵路局都有了一些的了解了吧！鐵路局作為國企單位，鐵路局的待遇與福利還是相當不錯的，而且目前鐵路在西部地區(qū)也飛速發(fā)展，鐵路局將引進更多民間資本，這說明鐵路局未來幾年不僅工資會漲，而且發(fā)展速度也會加快。這對有能力的大學生來說絕對是非常好的機會，如果你對它感興趣，不妨投遞簡歷試試。大家也可以多多關注桂聘人才網(wǎng)還有桂聘APP，了解更多的信息！