南寧鐵路局橋梁工資 南寧鐵路運(yùn)輸情況

大家好呀，今天我們來和小編一起了解南寧鐵路局工作的相關(guān)內(nèi)容。說到南寧應(yīng)該有很多廣西的小伙伴都比較熟悉，畢竟南寧是廣西壯族自治區(qū)的首府呢，而且南寧市全廣西唯一一個擁有地鐵的城市，所以說南寧鐵路局的工作也是比較受歡迎的，吸引了很多廣西的與建筑專業(yè)有關(guān)的小伙伴。那么南寧鐵路局工務(wù)段本科生待遇是怎么樣的呢？南寧鐵路局橋梁工資是怎么樣的呢？讓我們來一起看看吧。

一、南寧鐵路局橋梁工資

南寧鐵路局工資待遇，已有76位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局平均工資為6035元/月，其中38%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局年終獎平均8000元。

有社會保險(xiǎn)(5險(xiǎn)) ，有住房公積金。

偶爾晚下班， 周六周天輪班。

二、南寧鐵路運(yùn)輸情況

2009年，南寧鐵路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部和廣西壯族自治區(qū)的部署要求，全面加快鐵路建設(shè)，保障鐵路運(yùn)輸，全局保持又好又快發(fā)展態(tài)勢。全年鐵路建設(shè)開工9個項(xiàng)目，居全國前列，完成建設(shè)投資222.13億元，是2008年的5.1倍，超過前10年鐵路建設(shè)投資的總和。洛湛鐵路永州至玉林段開通客車，結(jié)束了桂東地區(qū)沒有鐵路的歷史。全年發(fā)送貨物9825 萬噸，提前52天完成部下達(dá)計(jì)劃，超幅18.4%，居全路第一，同比增長6.2%，增幅全路第二。組織開展疏港運(yùn)輸和香蕉外運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，疏港運(yùn)輸高峰時期港口鐵路運(yùn)量比2008年增長56%，創(chuàng)下廣西港口鐵路運(yùn)輸最高紀(jì)錄。全年新開客車16對，增開臨時客車546趟，新開客車對數(shù)超過近十年的總和，全年發(fā)送旅客3140萬人，同比增長8.9%。組織開行南寧——河內(nèi)國際列車，提升了廣西的對外影響力，方便廣西各族人民內(nèi)外往來、合作交流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列

2021年6月9日，已開辟54條集裝箱航線、61個鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路站點(diǎn)，連通我國14個省區(qū)市，目的地覆蓋全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口，貨物品類達(dá)500多種。 

“中越老”跨境多式聯(lián)運(yùn)班列

2021年5月13日上午，搭載著13車復(fù)合肥料的X9101次集裝箱班列，從南寧國際鐵路港出發(fā)，由憑祥鐵路口岸出境運(yùn)往越南后轉(zhuǎn)公路運(yùn)抵老撾。這是廣西開行的首趟“中國—越南—老撾”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列，開辟了途經(jīng)東盟兩國的“鐵路—公路”長距離運(yùn)輸新路線。

三、南寧鐵路局介紹

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司，是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司管理的18個鐵路局集團(tuán)有限公司之一，簡稱“寧局”。前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機(jī)關(guān)從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管轄運(yùn)營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運(yùn)營里程5523公里，其中高鐵通車?yán)锍?812公里，復(fù)線率45.9%，電氣化率50.5%。

2017年11月1日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的南寧鐵路局的名稱變更已經(jīng)通過核準(zhǔn)，南寧鐵路局更名為中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司。

以上就是小編搜集到的與南寧鐵路局橋梁工資相關(guān)的內(nèi)容啦，希望對感興趣的小伙伴們有所幫助哦?，F(xiàn)在大家都非常重視交通的發(fā)展，所以說鐵路局的工作崗位也是比較重要的，大家想去那里工作要多多了解相關(guān)的情況呢。想了解更多于南寧鐵路局相關(guān)的內(nèi)容的小伙伴，也可以到桂聘網(wǎng)去看看哦。