南寧鐵路局貨運段工資 貨運段是什么

鐵路是現(xiàn)代人們重要的交通方式之一，并且擁有著極其重要的地位。因為鐵路運輸運輸重量大，且運輸速度相較大部分交通方式如公路、水路等等要快，所以平時物流運輸都會選擇鐵路運輸作為最佳方式。在人們消費水平日益提高的情況下，推動了很多線上店鋪的發(fā)展，全國的網(wǎng)購發(fā)展也推動了鐵路運輸方式的不斷成熟。而在廣西，當?shù)厣降剌^多，交通通達度沒有平原地區(qū)高，但是近年來政府加大了投資，使得廣西的鐵路布局逐漸增多。感興趣的小伙伴就和小編一起來看一看吧！

一、南寧鐵路局貨運段工資

根據(jù)相關員工分享統(tǒng)計，南寧鐵路局平均工資為5064元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧鐵路局年終獎平均8000元。 

工資收入：月薪:8000元，年終獎:20000元

五險一金：有社會保險(5險)，有住房公積金

上班時間：基本準時下班，周六周日偶爾加班

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二、貨運段是什么

鐵路局務段分為：機務段、車務段、工務段、電務段、車輛段，其它還有：客運段、、貨運段、供電段、建筑段等。

主要段介紹：

機務段：負責牽引機車的調配及維修保養(yǎng)等;

車務段：負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控等；

工務段：負責管內(nèi)鐵路路軌的維修保養(yǎng)等;

電務段：負責電化區(qū)域的供電及電氣線路維修保養(yǎng)等;

車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養(yǎng)等;

客運段：負責旅客列車客運服務等;

貨運段：負責貨運列車貨運服務等;

供電段：負責牽引變電所和接觸網(wǎng)的維修和保養(yǎng)等；

建筑段：負責管內(nèi)鐵路配套站房建設及維修保養(yǎng)等。

三、鐵路局運輸是什么

鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱，全國僅有鐵路2.2萬公里，不僅數(shù)量少，質量差，技術裝備落后，布局不合理，而且90%以上均由外國經(jīng)營或受外資控制。新中國成立30多年來，鐵路運輸業(yè)有了比較大的發(fā)展。布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治區(qū)都通了鐵路。

好啦，以上就是小編為大家介紹的有關的詳細信息啦！希望能夠對你有所幫助。鐵路局貨運段與貨物運輸、商品交易等等有關，因為貨物眾多，有時候管理起來會比較苦難，因此也需要在這一段上工作的人具有一定的經(jīng)驗和處理方式。那么如果想要了解更多招聘信息，請打開桂聘APP搜索相關崗位喲，祝你能夠找到自己心儀的工作。